[Michał]

oj ja bym na 44fg sie nie porywał

[M]

Panowie Panowie... co innego doprawcowana "turbo" benzyna a co innego onanodiesel i zadufanie.

[44FG]

Hmm... po pierwsze nieznoszę takiego gadania typu "szmelcwagen", "ford gówno wort" czy inne, szczególnie w ustach ludzi co się mienią być maniakami motoryzacji. Marka to marka, każda ma fajne i mniej fajne auta i tyle. Mnie samego kiedyś poniosło jak mnie mój focus służbowy zaczął wkurzać i trochę ponarzekałem na forda, ale teraz uwielbiam go jak swojego i złego słowa nie powiem, choć trzeba mieć oczywiście świadomość, że jedna marka ma dobre to, a inna tamto. Ale jak się narzeka czy krytykuje to chociaż mając jakiekolwiek doświadczenia z danym autem.

Co do szmelcwagenów TDI, to żałuję, że jak jeździłem służbową A3 1.9 TDI PD 130KM to nie stanęliśmy z żadnym saxo... Jakoś mam wrażenie, że niejednego fałteesa by objechał...

Hmm... po pierwsze nieznoszę takiego gadania typu "szmelcwagen", "ford gówno wort" czy inne, szczególnie w ustach ludzi co się mienią być maniakami motoryzacji. Marka to marka, każda ma fajne i mniej fajne auta i tyle. Mnie samego kiedyś poniosło jak mnie mój focus służbowy zaczął wkurzać i trochę ponarzekałem na forda, ale teraz uwielbiam go jak swojego i złego słowa nie powiem, choć trzeba mieć oczywiście świadomość, że jedna marka ma dobre to, a inna tamto. Ale jak się narzeka czy krytykuje to chociaż mając jakiekolwiek doświadczenia z danym autem.

Co do szmelcwagenów TDI, to żałuję, że jak jeździłem służbową A3 1.9 TDI PD 130KM to nie stanęliśmy z żadnym saxo... Jakoś mam wrażenie, że niejednego fałteesa by objechał...

[Niemy]

zgadzam sie z poprzednia czescia wypowiedzi

[KonradMK]

niutków ma tyle co 2 saxo na wstecznym, więc kto wie

[44FG]

Nie mówię, że każdego objedzie, szczególnie, że saxo nie prowadziłem. Prowadziłem natomiast to audi z 6 biegową skrzynką i naprawde mało kto mógł mu podskoczyć. Szczególnie, że VW TDI miały do siebie to, że prawie wszystkie dostawały w gratisie od firmy prezent w postaci kilku dodatkowych koni i niutków w stosunku do parametrów deklarowanych przez fabrykę. Mówię tylko tyle co wynika z logiki: waga na korzyść saxo; moc, a szczególnie moment z gigantyczną przewagą na korzyść A3; przewaga z kręcenia się saxo do 6 tysięcy moim zdaniem delikatnie niwelowana poprzez 6-biegów w A3...

Nie mówię, że każdego objedzie, szczególnie, że saxo nie prowadziłem. Prowadziłem natomiast to audi z 6 biegową skrzynką i naprawde mało kto mógł mu podskoczyć. Szczególnie, że VW TDI miały do siebie to, że prawie wszystkie dostawały w gratisie od firmy prezent w postaci kilku dodatkowych koni i niutków w stosunku do parametrów deklarowanych przez fabrykę. Mówię tylko tyle co wynika z logiki: waga na korzyść saxo; moc, a szczególnie moment z gigantyczną przewagą na korzyść A3; przewaga z kręcenia się saxo do 6 tysięcy moim zdaniem delikatnie niwelowana poprzez 6-biegów w A3...

[M]

No ale to juz inna klasa auta IMHO... z takim budzetem mozna bardzo duzo w benzynie.

[saxorulez]

[44FG]

Jak Ci bieg wszedł

Jak Ci bieg wszedł

[Marek23]

[44FG]

Hmm... ja tylko powtórzę: żałuję, że nie stanąłem tym audi z żadnym saxo. Howgh.

Hmm... ja tylko powtórzę: żałuję, że nie stanąłem tym audi z żadnym saxo. Howgh.

[Jaco707]