[Stf]

se polataliśmy - wszystkie dzieci na 1 barze ...

golf - wypatroszony - bez siedzenia i zapasówki.
evo 8 - doładowanie 1,1 bar (około 300km) z Poźkiem i Rastą na pokładzie
si gt Wolfa - po wydechu z natryskiem wody na ic. moc nieznana, waga z pełnym bakiem 1290kg.

golf vs evo
30-160 - raz 1 długość raz siakieś 1,5-2długości dla evki. generalnie 1,2 równo - na 3 biegu o dziwo odskakuje. w sumie to myślałem że jakimś cudem dam rady ale tym razem nie udało się. może przez szerokie opony 235- nie wiem. generalnie na 3 biegu golfizna odstaje.

golf vs sigt
3 starty - wynik podobny. golfizna dostaje z 1długość pod koniec 3 biegu - szok. jak dla mnie gietek jechał podobnie do evo - może minimalnie wolniejszy...

[KarQ]

Załóż lekką 16 (o ile wejdzie) z oponą 205 i ustaw się jeszcze raz.

Jestem pod wrażeniem jak ten Twój Golf zapierdala. Ciężki kaban, a współpracuje jak należy.

[Stf]

no właśnie nie jest jak być powinno. później pojechałem się przejechać kawałek i zacząłem go rozpędzać- faktycznie do 210 trwało to milion minut. czuć jakby miał spore opory toczenia - coś go hamowało. teraz zaczynam na poważnie zastanawiać się nad ostatnim wynikiem z hamowni który pokazał 100km strat - hamowany był właśnie na 5 biegu.

[Vlodarsky]

to pożycz koła od kogoś tylko na próbę

[KarQ]

Koło w tym rozmiarze montowane jest w auta z mocami rzędu 400KM, gdzie jest siła do łamania barier fizyki.

Mniejsze i lżejsze koło to niższa masa nieresorowana i mniejszy moment bezwładności.

Dawaj i rób najtańszego tuninga, sam jestem ciekaw rezultatów.

[Stf]

tylko że sęk w tym ze ja na tym kole już objechałem 300km sti. no powiedzmy że lecieliśmy podobnie. i wyglądało to tak że powyżej 130 przeganiałem go... a teraz jest odwrotnie. strasznie kiepsko się napędza 150+. czy zwiększony rozmiar opony o 1 może mieć istotne znacznie ? i te straty na hamowni rzędu 100km - dziwne trochę...

[rasta]

Byłem potwierdzam

[martin.h]

[Stf]

apropos strat. auto było hamowane na 5 biegu - vmax 270km/h. wcześniej myślałem że to może przez to takie liczby wyszły ale teraz już sam nie wiem...

[rasta]

Stf, tylko pmiętaj, że Kremator puścił ciebe na 4 łapy więc jakby obciążenie było tylko na przednią os to i straty byly by mniejsze - tak mi sie przynajmniej zdaje na chłopski rpzum

[Stf]

Ciebie też puszczał na 4 łapy i jakie miałeś straty ? Masz może wykres Grega przez i po dołączeniu drugiej osi ?

[rasta]

Niestety nie mam.
Ale ła mój wykres:



Grega na 4 łapkach:



oraz Pabla:

[106]

306 gti-6 rajdowka



hamownia project xs w kr - tam chyba jest tylko 1 osiowa... straty tez 100KM

[M]

wyglada jakby sie kola slizgały podczas pomiaru

[Stf]

trochę mnie uspokoiliście tymi wykresami. przy 190km/h u mnie też wychodzi około 55-60km strat czyli podobnie jak Raściak. przy 270km/h te 100km to jednak chyba całkiem normalny objaw na tej hamowni.

w takim razie jestem w szoku jak lata ten seryjny gietek Wolfa po wydechu. praktycznie nie ustępuje evce ~300km. i to w dodatku jest jakaś wypasiona wersja z klimą, abs, nawet szyberdach miała.