nox - Czw 12 Mar, 2009 Pytaj MAciusiowy 
Maciusiowy - Czw 12 Mar, 2009 poszedł mail...dam znać do poniedziałku 
martin.h - Czw 12 Mar, 2009 Dobra Panowie, a więc tak: koszt za 10 samochodów to 750 zł netto (niestety, ale nie dało się taniej). Jak wcze¶niej pisałem problemem może być czas i tak też niestety jest. Obecnie zaczyna się sezon imprez amatorskich i co sobotę mamy jaki¶ wyjazd (GSMP, Poznań, Ułęż itp.), więc ten dzień tygodnia raczej odpada. Możnaby teoretycznie zrobić to w tygodniu po 18, ale nie chcę na razie decydować. Niemy - Czw 12 Mar, 2009 jak tylko zloze auto do konca to jade nawet w nocy
Maciusiowy - Czw 12 Mar, 2009
w ecusoft negocjuję kwotę 80 pln/sztukę...co daje 800 pln brutto za 10 aut. Niestety w przypadku soboty s± w stanie przebadac 5-6 samochodów. Pytanie czy komukolwiek chce się przyjeżdżac do BB... 
GeKo - Czw 12 Mar, 2009 dla mnie obojętne czy BB Kato czy Krk. Aczkolwiek w Krk w project XS rok temu sie hamowali¶my z Loko i Grze¶kiem za 50zł. w Kato można zapytać jeszcze w Digitech. michool_vt - Czw 12 Mar, 2009
Młody Papież - Pi± 13 Mar, 2009 Michool chyba zaprasza na bibe to i ja się może skusze
Digitech 150zł za hamowanie jednego samochodu H±dziarze z hk¶ czy kh¶ czy cu¶ takiego hamowali się grupowo i jeżeli się nie myle to wyszło po 100zł GeKo - Pi± 13 Mar, 2009
He he mnie się podobało, chętnie jaka¶ powtórka, tym razem przywiózłbym własne zaopatrzenie. Anonymous - Pi± 13 Mar, 2009 W Digitechu Pan Jamrozy nie ogarnia, ani chip tuningu ,ani tez hamowni.Wyniki s± z dupy. martin.h - Pi± 13 Mar, 2009 OK, jest szansa na sobotę 21.03.2009 (od rana). Kto się na to pisze? GeKo - Sob 14 Mar, 2009
Tylko jeden mój znajomy się tam hamował i wyszło mu 167KM w 206RC moment się zgadzał, co do mocy trudno powiedzieć, auto było na zimówkach. Ale jak mówisz żeby go olać to OK. Młody Papież - Nie 15 Mar, 2009 też słyszałem raczej gorsze opinie na ich temat Bart - Nie 15 Mar, 2009 też co¶ słyszałem, zdaje się od Piotrka106rallye
martin.h - Nie 15 Mar, 2009 Panowie co z t± sobot±, jest kto¶ chętny? |
||||||||||||||
