[jozekrj]

cze

mam problem a w szukaj nic konkretnego nie znalazłem

silnik gasł podczas dojeżdżania do skrzyżowania lub podczas postoju na nim gdy samochód był zasilany LPG (wizyta u znajomego gazownika pomiary wymiana filtrów , czyszczenie listwy wtryskowej) nic to nie pomogło

okazało się teraz ze na benzynie tez gaśnie a sytuacja jest beznadziejna bo gaśnie na każdym postoju

wymieniłem silniczek krokowy i dalej to samo

obroty sobie spadają do tych 800 i albo zaczyna szarpać i walczy chwilkę i gaśnie lub porostu bardzo ładnie i gładko sobie gaśnie

na wszystkich innych obrotach powyżej 2 tys jest ok samochód jedzie bardzo dobrze

do 2 tys obroty falują ( ustawiamy np: na 2 tys a one falują 1.8-2-1.8-2 tys obr) a podczas ruszania czuć wyraźny spadek mocy ale tylko gdy wskazówka przechodzi przez 2 tys obr


problem jest tylko na ciepłym silniku jak jest zimny to nie ganie

podłączałem dziś kompa i żadnych błędów nie wyświetla, wyczyściłem tez dla świętego spokoju cała przepustnice


ręce mi już opadają

[koma600]

może przepływomierz

[Czesio]

Sprawdź filtr Paliwa , identyczne objawy miałem w Colcie z tym ze on jeszcze przestał palic . Ale tak jak piszesz przy podjeżdżaniu do skrzyżowania też mi gasł

Sprawdź filtr Paliwa , identyczne objawy miałem w Colcie z tym ze on jeszcze przestał palic . Ale tak jak piszesz przy podjeżdżaniu do skrzyżowania też mi gasł

[Barejka]

jozekrj, masz to ustrojstwo na sekwencyjnym gazie? mam to samo na gazie faluje od 1 do 1.300 tak kilka razy i bach gasnie i dupa, wiec nie mam wyjscia jezdze na pb

[jozekrj]

mam sekwencje autronica

tylko problem jest taki ze on gaśnie i na gazie i na benzynie

najpierw myślałem ze to wina LPG i molestowałem znajomego gazownika

w końcu sie zdenerwowałem i zacząłem jeździć na Pb 99+ i tez gaśnie


mam już dosyć tego samochodu , może ktoś chce go kupić (nowe amory kyb ultra sr, tarcze klocki, remont głowicy[wiec cały rozrząd paski pompa wody z kolektorem{metalowy} wszystkie zawory TRW uszczelki, uszczelniacze erling ]) bezkolizyjny

[Barejka]

jozekrj, moge sie pomieniac daje jeszcze pol litra z czerwona kartka

[jozekrj]

ja już się wyleczyłem z francuzów , następne albo audi albo vw

[Vlodarsky]

[Jaco]

[jozekrj]

wypaliło by nowe zawory po 1000km ?? jak starych nie wypaliło przez 30 tys km


Vlodarsky,

jak by nie miał kompresji to czuć by było tez na wyższych obrotach i raczej było by to czuć nawet na dupohamowni ??

[Vlodarsky]

trochę byś czuł napewno. Nie chodził by zawsze idealnie równo. Masz jakiś defekt w kompie zapisany? Czytał go ktoś?

[vojt3k]

czemu zatruty podtlenkiem:((

[jozekrj]

podłączaliśmy taki skaner serwisowy i nic nie pokazywał żadnych błędów (w subaru i vw sie sprawdza możne do puga trzeba mieć jakiś specjalny)

check tez się nie świeci


wymieniłem filtr paliwa , dolałem stp do czyszczenia wtrysków i udało mi się przejechać 18km i nie zgasł ani razu , ale nadal obroty potrafią spaść do ok 500obr/min wiec jakiś postęp jest


bo widok korka od lpg w tylnym zderzaku denerwuje 4x bardziej objechana osobę

[Vlodarsky]

ja jak zwykle wymiękam. Nie umiem tak pomagać. Robił ktoś test wtryskow? Cewek? Ciśnienie paliwa? Sprawdzał przerwy w świecach? Przepustnica na linke czy elektryczna? Komputer serwisowy nie mówi tylko czy jest defekt czy go nie ma... Pokazuje ekran różnych wskazań z silnika które można porównać z wartościami zadanymi co pozwoli odkryć problem. Takie pytania mają wiele odpowiedzi - często jest to bzdura. Gdzieś pisałeś że jest krokowy? To znaczy że jest linka.

[dzik]

swiece, cewki swieze?

podlaczenie kompa w celu sprawdzenia czy nie ma bledow kazda malpa potrafi, odczytac parametry ZE ZROZUMIENIEM juz gorzej