[k-mart]

Ide sladem Marcelito_rally_mega_zioma zakladajac ten temat.
Ostatnio padaly hasla ze n.p. s4 czy e39 sa drogie w utrzymaniu, ciekawi mnie ile sami wydajecie na utrzymanie swoich sprzetow??
O podatkach i ubezpieczeniach nie piszemy, chodzi o samo serwisowanie a koszty na rok.



W moim przypadku:

- klocki ~100zl
- olej silnika wymieniany 3x = 200zl
- olej skrzyni = 100zl
- inne duperelki typu linka sprzegla, recznego, nakretki na wentyle 200zl

Tot. 600zl


Mam samochod w stanie idealnym ktory nigdy sie nie psuje a wyglada jak nowy, perpetuum mobile

[Marcel]

czy serwis "rajdowy" tez zaliczamy do tego tematu

czy serwis "rajdowy" tez zaliczamy do tego tematu

[Stacho]

Dobry temat,
w sumie ja zbytnio nie moge dużo powiedzieć ponieważ moje Clio mam nie całe pół roku ale w moim wypadku wszystko wyglądało to tak, że Clio przeszło dość duży remont.
Ogólnie to wydałem 3500-4000zł na częsci do Clio

[KonradMK]

żadnym autem nie jeździłem na tyle długo żeby coś takiego policzyć

[k-mart]

[Michał]

po roku ( prawie ) posiadania hani nie wydałem nic ...
heh, moze to dziwne ale prawdziwe. W lbn nic sie nie zesrało tylko olej byl przelany.
aaaaaaa, raz wymieniłem tłumik końcowy na normalny ... a tak to nic

[Vlodarsky]

hmm

AX w ciągu ostatniego roku 2500 zł - kompletny remont całego auta.

Peugeot napraw raczej żadnych, a co do modyfikacji czy lepszych części to w tym roku jeszcze nic. W zeszłym wydech i opony jakiegś 2000 w sumie. Dwa lata temu zaś przez rok ze względu na SWAP i pewne rzeczy które koniecznie chciałem zrobić wyszło mnie 6000. Generalnie słabo się nadaje do takiego porównania bo ja mając samochód sprawny w 100% jak tylko w zasięgu oczu mam pieniądz zwyczajnie wymyślam co mogę wymienić - zrobić na lepsze, ładniejsze, sprawniejsze.

[mi]

peżoł nie jeździ, a zżera kasę (jakieś 5000 w ciągu ostatniego roku)
panda nie zżera kasy, a jeździ (jakieś 40000km rocznie wyjdzie)

[mAbZ]

Ja wydaję bo chcę a nie bo muszę

Płyn hamulcowy wymieniam co rok, RBF 600, koszt około 75 zł.
Klocki Ferodo DS2500 ok 500 zł.
Olej silnikowy, jakieś 300 zł. Opony co 2-3 lata ok. 3000 zł.

I tyle.
Zachcianek typu dolot, felgi i przewody hamulcowe z oplotem nie liczę.

Ja wydaję bo chcę a nie bo muszę

Płyn hamulcowy wymieniam co rok, RBF 600, koszt około 75 zł.
Klocki Ferodo DS2500 ok 500 zł.
Olej silnikowy, jakieś 300 zł. Opony co 2-3 lata ok. 3000 zł.

I tyle.
Zachcianek typu dolot, felgi i przewody hamulcowe z oplotem nie liczę.

[pcs]

u mnie rekord taniosci to pobilo punto, ktore kupilem od szefa 6 letnie z przelotem 40tys km bo chyba sie nic nie zepsul, dach pomalowalem na gwarancji za friko i zmienilem 2 razy olej, do tego sprzedalem drozej niz kupilem.

rekord drogosci pobil saab 900 '89, ktory kupilem w bardzo dobrym stanie od pierwszego wlasciciela z malym przebiegiem 160tys, do konca servisowany w ASO. Niestety ASO nie potrafilo go naprawiac, tylko kolejne czesci wymienialo na nowe, ja do ASO nie jezdzilem tylko do fachmanow od saaba, ktorzy sa gowno warci, najpierw mi ukradli polowe nowych czesci ktore mialem, potem wymieniali sprawne czesci na inne sprawne lub niesprawne, itp w sumie 24tys w ciagu roku, z czego 4 miesiace w warsztatach stal.

W clio 11tys w pierwszym roku, potem 2 lata tylko plyny i jakies piedy mini moze ze 2k na rok, i na koniec 9tys.

Do volvo na razie 1400 na rozrzad i wszystkie plyny/ filtry + 1400 na chipunek i mam nadzieje ze to tyle na ten rok.

[k-mart]

[mAbZ]

A ja mam łancuch rozrządu

A ja mam łancuch rozrządu

[pcs]

[panek]

co do utrzymania 1.8T to już straciłem rachubę, sondy cewki świece i przepływka to już normalka oczywiście wszystkie części od skody bo są 2 razy tańsze niż w seacie

co do utrzymania 1.8T to już straciłem rachubę, sondy cewki świece i przepływka to już normalka oczywiście wszystkie części od skody bo są 2 razy tańsze niż w seacie

[mikson]

i widzicie , podsumowując wiadomym jest że auto to skarbonka, doliczyć do tego utratę wartości i ubezpieczenia to się okaże że kupując np nowe auto za 80tys i sprzedając je po 4 latach straciliśmy 50% wartości plus ubezpieczenia i przeglądy 10tys to 50tys tracimy
a np taki audiofil kupi sobie sprzęcior audio wzmak za 8tys monitory za 9tys i kable za 3tys łącznie za 20tys to wszyscy będą się pukali w czoło ile to on wydał na audio oczywiście jego sprzęcior też traci tylko nie tak dobitnie procentowo i nie jest narażony na wydatki typu eksploatacja czy ubezpieczenia,

nie jest tak?

i widzicie , podsumowując wiadomym jest że auto to skarbonka, doliczyć do tego utratę wartości i ubezpieczenia to się okaże że kupując np nowe auto za 80tys i sprzedając je po 4 latach straciliśmy 50% wartości plus ubezpieczenia i przeglądy 10tys to 50tys tracimy
a np taki audiofil kupi sobie sprzęcior audio wzmak za 8tys monitory za 9tys i kable za 3tys łącznie za 20tys to wszyscy będą się pukali w czoło ile to on wydał na audio oczywiście jego sprzęcior też traci tylko nie tak dobitnie procentowo i nie jest narażony na wydatki typu eksploatacja czy ubezpieczenia,

nie jest tak?