[pcs]

Panowie jestem zalamany, od 3 tygodni szukam auta, w tym od 2 calymi dniami i trace nadzieje.

Moje doswiadczenia z ostatniego 1.5 dnia wygladaja tak:

Wczoraj wrocilem po poludniu z hiszpani, mam upatrzone i wstepnie obgadane 3 fury:

1. 330d, 2003, 204 km, manual, 175kkm z zewnatrz ladnie, srodek podstawowy, jade gdzies na wies pod grojec, typowy handlarz - z zewnatrz dalej ladnie, ksiazki serv. brak, niby 3 kluczyki ale 1 dziala, troche szpachli na jednym nadkolu, naklejka oleju na 135kkm (40 tys przejechane bez zmiany?), auta nie mozna nigdzie sprawdzic bo nie niby ma ubezpieczenia (a wiem ze kolo byl autem na gieldzie w slomczynie ) w aucie smierdzi troche.... nie wiem co z tym dalej zrobic w sumie, przeciez nie zawioze tam mechanika z podnosnikiem
2. lex is200 kompresor TTE, heble brembo etc. cuda, zadbany, w rodzinie od nowego, rok 2000, wystawiony raptem we wtorek, napalony jestem jak nie wiem co, umawiam sie z kolem na za godzine, przyjezdzam na czas, koles nie odbiera telefonu, nie odpisuje na smsy ... dzis dzwonie z innego numeru okazuje sie ze sprzedany (to nie mogl kurwa odebrac i tego powiedziec...)
3. 320d, 2003, 120kkm, krajowy 2 wlasciciel, ogladam, moj czujnik nie wykazuje szpachli, srodeczek ladny, fotele mpakiet, dobra muza, koles sensnowy, cos pali sie kontrolka poduszek (gosciu mowi ze niby mata na fotelu pasazera), w sumie wszystko mi pasi ale wsiadam i jade, gaz w podloge ... i .... nic sie prawie nie dzieje. Fura ma w teorii 9s do 100, przeciez to nie jest jakis mul niby a on kompletnie nie jedzie. 2 razy zlapalem odcinke bo myslalem ze ciagle jestem w turbo dziurze. Nie wiem czy to auto az tak nie jedzie? Caly ostatni tydzien jezdzilem mercedesem Aklasa w dieslu, ktory marnie jechal a i tak mialem wrazenie ze szybciej od tego bmw. Wniosek jeden - do mastersa na diagnoze kompa i hamownie ale ... masters za granica, wroci w poniedzialek, wiec dupa.

Dzisaj dalej:

1. 330i, 2004, 55kkm, full wypas, zegary w milach, dzwonie, kolo w sumie dosc wiarygodne story ze ma siostre w US i sam sobie wybral i sam sciagal, itp, fura igla, ale ... nie mozna obejrzec bo chcial zmienic swiatla na ksenony i komp zwariowal i teraz w bydgoszczy jacys spece kombinuja z komputerem zeby dzialaly te swiatla. MOze naprawia za tydzien.
2. 530d w manualu, 2002, 146tkm, po programie w sumie zadbany, dzownie do goscia, ten twierdzi ze ksiazke serwisowa mu ukradli w krakowie i ogolnie zapracowany jest tak, ze poniedzialek najszybciej mozna obejzec, a kupic w sumie to nie wiadomo kiedy ... to po huj dawal ogloszenie ....

pomijam omawianie 100 ewidentnych szrotow, ktore sa w ogloszeniach, albo tych ktore szrotami sie wydaja juz w trakcie telefonicznej rozmowy.

z braku laku chyba zaczne ogladac S3 czy inne kompaktowe hatchbacki

i jak mozna co w tym kraju uczciwie kupic ...

[CHRZANEK]

Chała ziom ...
A niby samochodów tego segmentu jest masa.
No cóż myśle że i tak łatwiej trafić niezajechane bmw w dieslu niż niezajechane saxo vts...
Jak byś miał coś do oblukania w Bydgoszczy to ja jestem do dyspozycji...

[k-mart]

[Maciusiowy]

[anjas]

Rozumiem Cię Paweł, bo sam szukałem niedawno... Aż się załamałem i kupiłem nowy.
W moim przypadku to był najlepszy wybór.

Niby jest tych samochodów w uj, a jak się chce coś kupić to dooopa.

[Drone]

[k-mart]

Drone, nie rozumiem do konca do czego zmierzasz??
Chcesz powiedziec ze jesli Ty kupujesz samochod to trafiasz w same mega rodzynki w stanie lepszym niz fabryka czy o to ze tak dobrze sie znasz i za pierwszym ogladnieciem na ekranie potrafisz ocenic czy sie nadaje czy nie?

Czy poprostu ze im drozszy wobec rocznika tym lepszy?

[Marcel]

ziom na jutro moge miec info o 530d 2002r. w skorach z nawi.

ziom na jutro moge miec info o 530d 2002r. w skorach z nawi.

[wasq]

[Drone]

[Bart]

Problem leży w mentalności przeciętnego polaka - zrobię innych w wuja, ale sam osiągnę dzięki temu jakąś korzyść. Prosty przykład - na allegro/otomoto/gratce większość samochodów jest fotografowanych z jak najlepszej strony, nie widać wad lakieru itp., a np. na na niemieckim ebay(motors) bardzo często sprzedawcy robią ekstra foty jakichś usterek typu wgniecenie, podrapana felga, czy zniszczona tapicerka.
Zwykła ludzka uczciwość to u nas zjawisko raczej mało popularne w handlu samochodami.

Miałem w życiu kilkanaście samochodów, więc co nieco mogę powiedzieć na temat kupowania (i sprzedawania).
Generalnie staram się unikać handlarzy(n) - z definicji to goście nastawieni na zarabianie (siłą rzeczy) kosztem kupujących, więc co to dla nich cofanie licznika, ukrywanie podzwonnej przeszłości etc.
Czasem wystarczy konkretna rozmowa przez telefon - dość łatwo jest rozszyfrować handlarza, choćby po specyficznym języku. Niestety dosć rzadko zdarzają się normalni sprzedający - nie ukrywający wad, mówiący konkretnei co i jak.

Co ciekawsze przykłady z mojego życia:
jedziemy z kumplem po polo GTI (dla niego, 6N2, 120KM) - sprzedająca opowiada jakieś niesłychane historie, że mąż sprowadził, umarł... a samochód w garażu sę marnuje. Ale szukał go dla siebie - jak nówencja, idealny, miód i malina. A na miejscu - polo-ruinka - tapicerka jak po powodzi, wnętrze zniszczone, samochód jak na 120KM ledwie jeździ. Miała być klima - klimy ni ma. A rezolutna pani na to - ale przecież jest DMUCHAWA

Renault master - przez telefon goście nie ukrywają, że handlują samochodami, ale nic to, szukałem konkretnego dostawczaka (duża zabudowa z plandeką), a master był (z opisu) prawie idealny. Młody, malutki przebieg i raptem po stłuczce.
Na miesjcu - Każda szyba z innego roku, łyse opony, SPAWANA rama, spore szpary przy uszczelce przedniej szyby, liczniki założone chyba z laguny (na budziku 250km/h!). Geometria na tyle krzywa, że samochód zostawia 4 ślady.

Alfa 145QV - to raczej przykład swego rodzaju dyletanctwa motoryzacyjnego niż handlarskiego oszukiwania. Koleś z wawy, przez telefon wszystko ok - konkretny, niegłupi, umie się wysłowić Samochód bardzo zachwala, "moja alfunia" etc. A na miesjcu - klima nie działa, ABS nie działa, karoseria zmęczona życiem - rysy, korozja na nadkolach, pęknięty zderzak, przednia lampa reanimowana przy pomocy niteczki , silnik gdzieś lewe powietrze ciągnął, obroty szalały.

Z drugiej strony - rynek sam kreuje tego typu patologie jak cofanei licznika. Wszyscy chcą diesle z małymi przebiegami, najlepiej po (niemieckich) dziadkach.

Pół roku temu sprzedawałem fiata ducato (3 letniego, miałem go od nowości, zadbany, ładny i bezwypadkowy) - miał tylko jeden feler - 365 tysięcy km przebiegu. NIKT "normalny" się nim nie zainteresował, rozmawialem tylko z handlarzami, w końcu kupili go goście, którzy wprost powiedzieli, że cofają licznik o jakieś 200 tysięcy, polerują lakier i szukają amatora.

mógłbym tak dalej zanudzać...

Żeby nie było - zdarzało mi się kupować naprawdę bardzo dobre używane samochody, za przyzwoite pieniądze od uczciwych ludzi.

[Gaydek]

Moja koleżanka jak wyjeżdżała z komisu (w Radomiu) kupioną tam Pumą została zaskoczona pytaniem: cofamy licznik?

[Marcel]

[Olek]

jak się wypatrzy jakąś wade , to nie ma sensu mówić dla handlarza ze malowany czy cos innego . Zawsze będzie zaprzeczał że nie tak jest orginalnie i wogule
, zero dyskusji poprostu wszelkimi refleksjami na temat auta lepiej wymieniac
się po obejrzeniu żeby oszczędzic sobie kłamstw sprzedawcy .

jak się wypatrzy jakąś wade , to nie ma sensu mówić dla handlarza ze malowany czy cos innego . Zawsze będzie zaprzeczał że nie tak jest orginalnie i wogule
, zero dyskusji poprostu wszelkimi refleksjami na temat auta lepiej wymieniac
się po obejrzeniu żeby oszczędzic sobie kłamstw sprzedawcy .

[Gaydek]