faldzip - Śro 15 Lut, 2012
wydaje mi sie, ze dlatego, ze w gazowych gaz jest pod wiekszym cisnieniem, niz powietrze w olejowych kaziu1985pn - Śro 15 Lut, 2012 o fk słyszałem od wielu osób że sprężyny na tak, amorki na nie. Kamill - Śro 15 Lut, 2012
Gazowy jak go wcisniesz to sam wychodzi do góry i to dość żwawo, sam sie rozprężą wiec ci podnosi fure. http://www.youtube.com/watch?v=ag2DnF_Hf8g Bart - Śro 15 Lut, 2012
dzięxx jozekrj - Śro 15 Lut, 2012 gazowe amory dzielą się tez na amory wysokiego ciśnienia jak i na niskiego ciśnienia niskie ciśnienie gazu występuje na pewno KYB ultra sr B-Rey - Śro 15 Lut, 2012 Bart, mam znajomego który ma astrę f na fk automotive -60 i chwali sobie te sprężyny. Jest beton ale nie jest najgorzej. Na głębszych nierównościach czasami tąpnie ostro ale ogólnie spoko 
Edit: Ktoś, coś o tych sprężynach Sparco? no name - Śro 15 Lut, 2012
Jedno wyklucza drugie ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
ade - Śro 15 Lut, 2012
jak ktoś chwali sobie jazde astra na sprężynach -60 to raczej nie ma pojęcia o "dobrej" jeździe... A jeśli chodzi o wysokość i wstępne ugięcie sprężyny itp to nie musicie męczyć miniaka... z tego co pamiętam w temacie golfa pitta, albo nawet w tym to kiedyś z loko wszystko wytłumaczyliśmy;] znaczy większość i tak nie uwierzyła 
Gorliś - Czw 16 Lut, 2012
Kubas, mielismy juz ta rozmowe na srtb:P Wstepne napiecie nie zalezy od masy samochodu ani od tego ile na sniadanie zjadl kierowca;) kubas - Czw 16 Lut, 2012 Pamiętaj że mogę moderować ten dział  
Gorliś - Czw 16 Lut, 2012 
kubas - Czw 16 Lut, 2012 wiem wiem 
faldzip - Czw 16 Lut, 2012
matt2rally - Wto 21 Lut, 2012 Witam. Musze założyć nowe amortyzatory do Saxo i biorę pod uwagę zwykłe B6 czyli coś takiego: http://www.rallyshop.pl/i...roen-saxo-przod ale widzę że jest też dostępny Bil na grubej rurze o taki: http://www.rallyshop.pl/i...roen-saxo-przod czy w przypadku tego na grubej rurze trzeba przerabiać jakoś seryjne kolumny czy wchodzą one bez problemu na zasadzie P&P? Skłaniam się oczywiście bardziej w stronę tych na grubej rurze bo można je regenerować w zerkopolu a nawet przerobić na gwint. Jeżeli jednak przy grubej rurze trzeba coś przerabiać to na czym taka przeróbka polega?
misiek86electro - Wto 21 Lut, 2012
to jest szutrowy amortyzator |
||||||||||||||||||||||
