pit - Czw 03 Gru, 2009 ok dzieki 
jutro zamawiam ma ktoś numer części? Anonymous - Czw 03 Gru, 2009 Średnica DIA: 266 Th/B : 20,5 (dop.): 18,5 Średnica d1: 66 Średnica d2: Wysokość H: 27 Opis: tarcza ham. went. Średnica podz.: 108 Ilość otworów A: 4 Średnica otw.: 13 Numer OEM: 424697, 4246B1, 4246R3, 4246R5, 4246W5, 4246W6, 95632048, 95667809 Jacek - Pią 04 Gru, 2009
i wszystko z pamięci 
kamil - Nie 27 Gru, 2009 który cwaniak jeździł na klockach OMP ? 
jaki optymalny zestaw do 106 ? ja obstawiam tarcza ATE plus klocek ATE ? coś lepszego w rozsądnej cenie . Proszę o radę, ale osób które w realu miały do czynienia a nie, że ktoś słyszał albo że ładnie wyglądają. PiTT - Nie 27 Gru, 2009
w realu nie kupisz 
kamil - Nie 27 Gru, 2009 ty coraz starszy i coraz głupszy 
PiTT - Nie 27 Gru, 2009
Stary tak do Ciebie cały czas mówi
kamil - Nie 27 Gru, 2009 robisz OT idź do kuchni i sprawdź czy nie trzeba pomóc...
PiTT - Nie 27 Gru, 2009
siedzę w kuchni...
kamil - Nie 27 Gru, 2009 idź umyj samochód 
PiTT - Nie 27 Gru, 2009
umyłem dzisiaj 
dobra koniec OT, nie znam klocków OMP, ładnie wyglądają, polecam Tomcat - Nie 27 Gru, 2009
To będę ja. Mam ate powerdisc i ferodo ds performance z płynem hamulcowym valvo dot 5.1. Jest nieźle, ale jakiejś masakrycznej różnicy nie robią. Za to jeszcze nie zdarzyło mi się, żeby się zagrzały, nawet przy temperaturach powietrza 30+ PiTT - Nie 27 Gru, 2009 no ja teraz mam też ds performance i szczerze mówiąc następnym razem założę "normalne" żeby sprawdzić jaka różnica jak będzie gorzej to kolejne kupię znowu ds performance w tej chwili raczej nie zauważam różnicy między "seryjnymi" poza masakrycznym piszczeniem
ale tak to jest jak się do auta cywilnego kupuje wypasione klocki, tarcze i inne duperele a potem i tak 80% czasu spędza się jadąc 15km/h w zajebistym korku kamil - Nie 27 Gru, 2009 no właśnie...więc nie wiem czy jest sens płacić 100 więcej za powerdisc i z 100 za klocki, może pozostać na zestawie ate standard i tyle, który w sam w sobie jest już niezły. Ktoś ma jeszcze jakieś doświadcznia ? (ale z hamulcami , a nie moją siostrą - z nią miał każdy...nie polecam) Tomcat - Nie 27 Gru, 2009
Hamulce w Saxo są na tyle dobre, że ciężko wyczuć różnice. Tak jak pisałem na pewno się nie grzeją i hamulec jest pewny. Jednak tym momencie gdybym miał jeszcze raz wywalić prawie 700 zł na nowe tarcze i kolocki, chyba wolałbym założyć większy hamulec na zwykłych gratach. |
||||||||||||||||||||
