Janusz - Czw 02 Sie, 2012
sprawdzałeś cene amorów pneumatycznych do tego allroda czy pi@rdolisz we świat ?? bo ja sprawdzałem 
edit. mogę sie troche pomylić bo dawno to było i nieprzywiązywałem wagi, ale jutro w pracy sprawdzę dokładnie. rasta - Czw 02 Sie, 2012
JA mam 1.6 w kombi jakby co zapraszam na przejażdżkę 
PiTT - Czw 02 Sie, 2012
to ochłoń, strzel sobie oranżadę i napisz jutro ile kosztują ja chyba nie usnę w oczekaniu na info od Ciebie ziąąąą 
Janusz - Czw 02 Sie, 2012
mnie tam Twoja senność umiarkowanie interesuje  sory ale jestem egoistą 
co nie zmienia faktu ze sprawdziłeś cenę do a6 a nie do allroda..:P ale oczywiście amory można kupić używane a nawet regenerować bo są ludzie który ogarniają takie sprawy 
p.s i mogą kosztować 5kpln za sztuke a nie 10 dlatego napisałem "o ile dobrze pamiętam" bo ja ceny części oglądam całymi dniami z związku z czym mogę nie pamiętać po roku, czy mówiłem gościowi cene za szt czy za komplet na tył ale kij tam, jutro będzie sądny dzień 
PiTT - Czw 02 Sie, 2012 luz, Janusz żeby załagodzić dyskusję napiszę jeszcze raz o co mi chodziło 
nie o to czy one kosztują 10k czy 5k za sztukę, mniejsza z tym po prostu kupując audi czy volvo trzeba sprawdzić ile będzie kosztowała ew. naprawa, chyba że kupujesz już po wymianie tych najkosztowniejszych podzespołów i masz spokój na długi czas myślę że takie amory to stykną spokojnie na 100kkm+ znajomy ma koło 200k nalatane i wymienił do tej pory tylko 1 amor na szczęscie ja mam zwykły zawias dla biedaków... ale dzięki temu mogę wrzucić eibacha
bizon - Czw 02 Sie, 2012
userzy "japko koncika" wlacza teraz ignora na twoj PMD
Anonymous - Czw 02 Sie, 2012
to chyba jakis biedak???amory sie wymienia parami Janusz - Czw 02 Sie, 2012
no jednak poniższy cyctat można odebrać trochę inaczej
PiTT - Czw 02 Sie, 2012
no dokładnie, w formie żartu, ale jednak coś w tym jest ktoś usłyszał że zawias do bejcy e39 kosztuje kilka grubych tyś i sypie się na potęgę... jeździłem ponad 2 lata po zrobieniu wszystkich niedoskonałości wygenerowanych przez poprzedniego właściciela, do tego na 19" i nic w zawiasie nawet nie pryknęło po prostu nie opłaca się kupować na allegro używek z niemcowni, które mają podobno symboliczny przebieg potem ktoś pisze że założył "prawie" nówkę i po kilku m-cach znowu musiał robić Janusz - Czw 02 Sie, 2012
wyjątek potwierdza regułę.... jeśli chodzi o awaryjność samochodów, to więcej zalezy na jaki egzemplarz trafisz niż jaki model wybierzesz co nie zmienia faktu ze warto przy wyborze fury wiedzieć czego możemy sie spodziewać.
PiTT - Czw 02 Sie, 2012 otóż to... ja swojego czasu mocno interesowałem się takim mecenasem cl 
ceny mocno atrakcyjne na allegro... zacząłem czytać... niestety tam ceny amorów są dopiero zaporowe, koszt naprawy pneumatyki właśnie tam przekracza na lajcie 10k pln za jedną oś i to nie koniecznie w aso 
WuRC - Czw 02 Sie, 2012
Diesel Subaru jest niestety problematyczny 
PiTT - Czw 02 Sie, 2012
ale podobno ten najnowsze 2.0 1. słabe sprzęgło 2. DPF czy jak oni u siebie nazywają filtr cząstek stałych siema - Czw 02 Sie, 2012
A oni mają w ogóle jakieś inne diesle niźli 2.0? Czy oby nie powtarzacie internetowych plotek? Serio pytam. Z tego co ja wyczytałem to problem ze sprzęgłem rozwiązywali zmianą oprogramowania- a leżał on przede wszystkim pomiędzy pedałem, a kierownicą. A problemy z DPF to ostre pałowanie albo darmowe czyszczenie w ASO rozwiązywało problem- chyba, że były jeszcze jakieś problemy, o których nie słyszałem. Gaydek - Czw 02 Sie, 2012 J/w Coś jeszcze?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
