Anonymous - Pon 22 Lut, 2010  
Janusz - Pon 22 Lut, 2010
a heno gdzie?? Cartoon - Pon 22 Lut, 2010
I ciągnie od dołu... 
Anonymous - Pon 22 Lut, 2010 
michool_vt - Pon 22 Lut, 2010 pit sorry ale w hundach jest wielowachacz z tyłu, wiec zaloze sie, ze pierwsza lepsza partie w lesie, na wyrypie, taka seryjna hąda z 92roku przejdzie szybciej niz Ty 106tka ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]") ot co
KarQ - Pon 22 Lut, 2010 Kubas, już mam stabi jak i heble 
PIT, Honda może mieć 140km ale dostanie od 120 Puga bo ma długie przełożenia. Dlatego podstawową modyfikacją w Hondach jest montaż hybrydy, który mnie w końcu czeka
BTW, wiem o czym mówicie (zachowanie hundziarzy), ale nie pijcie do nas (mnie i eMa) bo ja mam szczerze w dupie, że to civic i nie uważam go za przesamochód. Kupiłem go ze względu na poczynione modyfikacje oraz niezawodność. bizon - Pon 22 Lut, 2010
do mnie mozecie pic, byle jakas dobra wodeczke 
M - Pon 22 Lut, 2010 Oj chłopczyki, niektorzy jeszcze cały czas są pełni uprzedzeń i zabobonów. Kubas - mojego czasu 2007 z lublina nie bierz pod uwage bo to byl przejazd bardziej dla jaj niz dlaczego kolwiek innego - nie było tu szans na nic na tym setupie. Lubie żaglówki, chcialem sie poczuc jak na falach znowu. Każdy hatch ma swoje plusy i minusy i moge o nich się rozpisać bardziej niz wskazywac kto ma kompleksy vteca a kto idąć do samochodu nie wie czy dzisiaj auto czy auto-bus. Seryjne saxo vts/ 106 jest super na dziendobry, wkladasz opone i latasz i jest git. Zeby zwiekszyć moc znacznie i nadlubac elektronike musisz troszke zainwestowac Reszta super. Seryjny cif eg 1.5 90 koni po swapie generalnie fajnie przyspiesza i brzmi. Trzeba do niego zalozyc hamulec,zawiasik jakis dobry,stabi, zrboi wydech etc - troszke roboty jest i monet. W zamian mamy piekny output z silnika 100,107 koni z litra na dziendobry. Do tego masę gratów,kolektorow,dolotow opcji w kalejdoskopie. Do tego dostajemy banalne ecu ktore przerobi sobie chlopak z technikum + darmowy soft. Nie jest trudno zrobić 185koni ale są też tacy którzy wpakowali duzo kasy w te silniki i gówno zyskali. Wiec wszystko z głową. Nie rozumiem też po co rozsądzać co jest lepsze co gorsze - tak jakby była na to odpowiedź. Nie ma jej. Tak naprawde wszystko co jest - jest w tabelach które tak gorliwie i sumiennie uzupełnia Loko po każdym naszym spotkaniu na asfaltowych zawijasach. Wyznacznikiem też niczego jest ściganie się spod świateł - można równie dobrze pojechać na hamownie. Bardzo proszę o nie pisanie/sugerowania ze czyjaś pasja/hobby jest gorsze czy lepsze od waszej, takie coś wieje ch.ujem strasznie. kubas - Pon 22 Lut, 2010 No i o to kurde mi chodzi eM Wiesz że mam respekt dla twojej Hondy i uważam że bardzo fajnie skręca i dokonałeś bardzo racjonalnych modyfikacji o !
pit - Pon 22 Lut, 2010
No podobno to hi-tec ja tak nie uważam, delikatny szajs.
Biorąc pod uwagę ilość modów które trzeba wykonać w hondzie (mówie tu o 1.6 dohc, sohc) żeby dorównała pugowi po dolocie i wydechu mnie przeraża. Do to tego nie mam kombinatoryki w pugu (przynajmniej na podstwawowym etapie) wsio jest p&p.
no i to jest mega plus, wszystko za grosze i w pip tego
Tu się nie zgodzę, street raczej pokazuje co ile warte, naprzód oczywiście. A na hamowniach różne bajki widziałem. Nie chce udowadniać racji, poprostu weryfikuje informacje. Złym wizerunkiem hondy również jest to że 70% to niejadące druciarstwo na 3calowych wydechach. PiTT - Pon 22 Lut, 2010
ale co na przód napęd tylko bo nie czaje chyba 
M - Pon 22 Lut, 2010 Zapraszamy na najblizszy trackday PiT zobaczymy ile twoje jest warte. kubas - Pon 22 Lut, 2010 FIGHT !
TomsoN - Pon 22 Lut, 2010 Lepiej zamiast się spinać kto ma większego pograjcie sobie w cs'a 
Ale król jest tylko jeden
Wszystko ma swoje plusy jak i minusy, nie powinno się skreślać żadnej marki, co najwyżej konkretny model bo każdy ma/miał w swojej ofercie coś takiego, że większości z nas by zafurczał.
A tak w ogóle kto jest szybszy - who cares, to ma chyba nam(właścicielowi) sprawiać masę radochy
Zawsze znajdzie się lepszy. KarQ - Pon 22 Lut, 2010
Dałeś popis. D16Z6 (starszy model silnika niż mój) + CAI + 4-2-1 + 2,25 na dwóch przelotach 140km. U mnie po remapie wyszło 145km/150Nm. |
||||||||||||||||||||||||||
