martin.h - Śro 14 Paź, 2009
Nie tylko turbo, ale i zawory dostają w dupę. martin.h - Śro 14 Paź, 2009 ... Bart - Śro 14 Paź, 2009 aha Maciusiowy - Czw 15 Paź, 2009 yhy ps - Czw 15 Paź, 2009
slyszalem, ze odchodzi sie od tego rozwiazania... Anonymous - Czw 15 Paź, 2009 plotki .... daje 42,4589 sek na kilometrze PiTT - Wto 03 Lis, 2009 ciekawa sytuacja wracałem sobie spokojnie do domu i nagle z prawej strony przemknęło pomarańczowe, nowe S3 
następne światła, 3 pasy ustawiam się na prawy bo tylko 1 auto przede mną za mną dojeżdża S3 ruszam i wbijam się na środkowy, opór S3 robi dokładnie to samo... tyle że się do mnie nawet nie zbilża, w lusterku widzę że się nawet znacząco oddala 
albo S3 nie ścigało się (mimo wcześniejszej agresywnej jazdy), albo ktoś nie ogarniał auta
Gaydek - Wto 03 Lis, 2009 A może to nie było S3? 
PiTT - Wto 03 Lis, 2009
na 100% było 
zresztą parkuje w mojej okolicy i już klika razy widziałem hmm, chyba z tymi osiągami to nieco przesadzili, 5.6 sek do 100?
2.0 T * Silnik - Rzędowy 4-cylindrowy, benzynowy * Skrzynia biegów - Ręczna 6-biegowa * Moc silnika – 265 KM przy 6000 obr. /min * Maks. moment obr. - 350 Nm przy 2500-5000 obr./ min * Prędkość maks. - 250 km/h * Przyspieszenie 0-100 km/h – 5,6 s. * Średnie zużycie paliwa – 9,1 l/100km * Długość - 4,21 m * Szerokość - 1,96 m * Średni poziom emisji CO2 - 217 g/km * Rozstaw osi - 257,8 cm * Zbiornik paliwa - 55 l * Poj. bagażnika - 350/ 1100 l * Zawieszenie przód - kolumny MacPhersona * Zawieszenie tył - wielowahaczowe * Opony - 225/40 R18 * Masa własna - ok. 1370 kg saxorulez - Śro 04 Lis, 2009 j asaxofonem do końca 3 biegu byłem przed takim S3 a potem mnie dochodziło także chyba mają kierowcy problem z ruszaniem szybko tymi autami M - Śro 04 Lis, 2009 nie Łuki, po prostu w turbo masz na wysokich biegach po odliczeniu strat wyższa moc niz w 1.6NA. Bad-i - Śro 04 Lis, 2009 jak sie haldex nie załączył to chooy ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
ade - Śro 04 Lis, 2009
dobry start ma s3 wiec czas realny;] of golfa ciezsza przy podobnej mocy wiec nie dogonil Cie:d a ogolnie fest szybkie sa te 2.0 tfsi, wypasiony silnik, jestem sklonnny stwierdzic, ze najlepsze 2,0 turbo, poza evoX martin.h - Śro 04 Lis, 2009
PiTT - Śro 04 Lis, 2009
poza jedną wadą fabryczną jest naprawdę spoko po jakiś 30-40 tyś. przeciera się popychacz pompy paliwa, ale wystarczy pamiętać żeby go wymieniać na czas to nic się nie stanie sam popychacz kosztuje ok 120zł.
koszt naprawy po całkowitym uszkodzeniu idzie już w tysiące ja sobie teraz wymieniłem zapobiegawczo |
||||||||||||||||||||
