dzik - Czw 08 Sty, 2009
Lepiej to jezdzi niz 1.4/16? 1.4 w CIIphI mialem i na cywilne standardy to doskonaly silnik. pcs - Czw 08 Sty, 2009 chipy a na ok 125km/ 205 nm i to powinno robic 9-9.5 do 100 i vmax 195kmh. Na warm hatcha by sie moze lapalo ale zawias to raczej malo sportowy. Michał - Czw 08 Sty, 2009 saxo miało 118 koni i było mega typowym hh wiec o co wam chodzi ?? mi - Czw 08 Sty, 2009 o kg? Michał - Czw 08 Sty, 2009  poyebało mi sie
ide wsadzić głowe w pisuar FreeMan - Czw 08 Sty, 2009
1100kg !! pcs - Czw 08 Sty, 2009 czyli biorac pod uwage duzo NM w calym zakresie n aprostej po czipsie bedzie jechac podobnie do C2 vts, ktory wazy 1050 kg chyba. A jak tam z hamulcem? - u mojego brat w clio II 1.6 16v sa 4 tarcze i hamuje przekozacko, smiem twierdzic ze jak sport. mi - Czw 08 Sty, 2009 saxo ma 125km/t, twardszy zawias, głębsze fotele... C2 ma tylko 115km/t, ale próbuje nadrabiać prowadzeniem i takie tam... ...a clio mając nawet 100km/t i podstawowy zawias nie będzie hothatchem nawet gdyby bardzo chciało, życie. Vlodarsky - Czw 08 Sty, 2009
masz rację mi 
nox - Czw 08 Sty, 2009 mi podał stosunek mocy do wagi a nie moc auta ! Vlodarsky - Czw 08 Sty, 2009 i co z tego ? 
nox - Czw 08 Sty, 2009 bo mówisz że nie prawda
Vlodarsky - Czw 08 Sty, 2009 pokaż mi na to dowód... 
Anonymous - Czw 08 Sty, 2009 czip zrobić to pikuś , gorzej z zawiasem , hamulcami , żeby coś fotel trzymał i takie tam dodatki typu znaczek i zaraz wyjdzie kilka tysi na tjuning
moim zdaniem kup używanego yts 9sek ma i nic nie będziesz kombinował
mi - Czw 08 Sty, 2009
|
||||||||||||||
