karoluPL - Śro 05 Cze, 2013 znajomy miał problem w saxo z upchnięciem każdego slicka powyżej wysokości 570, dlatego jak na mój gust to raczej może nie siąść bez kombinacji. klimo - Czw 06 Cze, 2013 Czyli jednak będzie problem  No trudno, będe szukał czternastek. Dzięki za pomoc 
krzysiek_ - Nie 09 Cze, 2013 Panowie, potrzebuje eksperckiej porady. Przyhamowałem za mocno jednego slicka na za dużym ciśnieniu i w jednym miejscu po napomowaniu normalnego ciśnienia zrobiło się małe wgłębienie w płaszczyźnie opony. Koła wyważyłem wszystkie na zero, pojechałem na tor i ściąga mi w lewą stronę i bije kierownica jakbym miał auto po 3 dzwonach. Da się jeszcze uratować te oponę, może przypalić kapcia jakoś, żeby się ułożyła jeszcze?? Pomoże ktoś? 
Młody Papież - Nie 09 Cze, 2013 jeżeli zrobiło się wgłębienie na płaszczyźnie opony to ja już naprawde nie wiem Janusz - Nie 09 Cze, 2013 jak opony masz w 15 to przyjme jako odpad 
roj - Nie 09 Cze, 2013 dać go na tył - nie będzie biła kiera
krzysiek_ - Nie 09 Cze, 2013 Janusz, Niestety czternastka 
roj, Pewnie tak to się skończy 
misiek - Pon 24 Cze, 2013 Ma ktoś bezpośrednie porównanie Toyo T1R i R1R? chce kupić 195/50/15 pod KJSy na mokre i bardziej syfne próby. M - Pon 24 Cze, 2013 T1R? faldzip - Pon 24 Cze, 2013
M - Pon 24 Cze, 2013 Mialem T1R i to jest opona drogowa majaca tylko fajny bieznik To sie nie nadaje na kjs.
Bierz R1R mi - Pon 24 Cze, 2013 to ja powiem tak - T1R klei dużo lepiej niż Sava Intensa. 
M - Pon 24 Cze, 2013
Jak to pisalem to wlasnie pomyslalem o tobie Mi że dla Ciebie to jednak zajebista opona musi być
Qukie - Pon 24 Cze, 2013 Mam T1R w drugiej Hądzie co ma 105koni. Nie słyszałem, żeby moja mama na nie narzekała
mi - Pon 24 Cze, 2013
|
||||||||||||
