kubas - Wto 10 Kwi, 2012
Miałem w rękach slicki michelina 18" pucharowe z porsche 30 szerokie i były lżejsze niz 15" 595 RS-R. Do slicka torowego prawdopodobnie jest stosowany lepszy/twardszy oplot. Albo nie jest stalowy tylko jakiś inny. rasta - Wto 10 Kwi, 2012 Płótno, tak na prawdę slick torowy jest dość delikatną oponą i łatwo ją uszkodzić dlatego nie można jej porównywać do ulicznej opony XL. Rainsport to totalna kupa, nadaje się do mojego kombiaka. 
A codo wagi opon to niech ktoś se weźmie w rekę Run-Flat'y te to dopiero są cięzkie. Taką 19" do BMW X6 to ledwo bylem w stanie targać, a 16" w Run-Flat są cięższe od wzmacnianej (XL) 18". rasta - Śro 11 Kwi, 2012 Rozmiar rozmiarowi nie równy, foto i tekst z SR.pl:
Kenet - Śro 11 Kwi, 2012 Federal gumy nie oszczędza, ale to pewnie dlatego, że robią z krowich placków 
rasta - Śro 11 Kwi, 2012 Krowie placki dobrze kleją 
M - Śro 11 Kwi, 2012 Federal FTW-201
GeKo - Śro 11 Kwi, 2012
Pewnie kevlar misiu kolorowy 
kubas - Śro 11 Kwi, 2012 Heheh kolekcja mojego ziomka Szkoda że nic w moim rozmiarze 
no name - Sob 14 Kwi, 2012 Szybkie pytanko. Na pseudo szuter lepsze styrane letnie czy nowe zimówki ? Szutrówek oczywiście nie mam więc 
roj - Sob 14 Kwi, 2012 na luźną zimówki zdecydowanie z tego co wiem krzysiek_ - Sob 14 Kwi, 2012 no name, Ja na szuter mam 10letnie zimówki i dają radę, ważne, żeby tylko mięsa trochę miały i bieżnik w kształcie kwadratu 
no name - Sob 14 Kwi, 2012 No dzięki, to zarzucam zimówki tylko je mocniej ciśnieniem nabije, dobrze kombinuje ? krzysiek_ - Sob 14 Kwi, 2012 Ja daje seryjnie na 1.9-2.0, opony i tak do śmieci więc niezależy mi czy się zetną. faldzip - Sob 14 Kwi, 2012 zimowki, ale ja bym napompowal mocniej, bo zimowka ogolnie jest bardziej miekka (scianka tez) i na dziurach mi sie sciagnela uszkazdajac scianke. Na mazowieckich szutrach jechalem na debicach frigo, dopoki mi policja nie zabrala dowodu za zbyt zuzyte ogumienie 
no name - Sob 14 Kwi, 2012
Też właśnie je mam, więcej to jakieś 2,5 powinno być oki ? |
||||||||||||||||
