martin.h - Pon 09 Lut, 2009
A w terenie też nie, więc po co takie auto 
nox - Pon 09 Lut, 2009 zią panda w terenie daje rade !! http://www.youtube.com/watch?v=sYUICQWxk0w mi - Pon 09 Lut, 2009 ...ale na asfalcie nie jedzie, więc - jeśli miałaby to być panda - poszukałbym 1.3 multidżeta 4x2... Anonymous - Pon 09 Lut, 2009 mialem kiedys na studiach clio 2001 1,5 dci i powiem szczerze ze bardzo bylem z niego zadowolony jezdzilem nim 2-3 lata zrobilem cos kolo 80 tys i nie zepsulo sie kompletnie nic , no chyba ze liczyc podnosnik do szyby el. Zmienialem olej, lalem rope i jezdzil, a nasluchalem sie tyle ze hej na temat tego jakie to one zawodne, jak sie wtryski psuja,... itd. Spalanie bardzo niskie cos kolo 5,5 trasa, nigdy nie spalil mi wiecej niz 6,5-7 litrow, a nie oszczedzalem go wcale. Pandy nie kupil bym nigdy w zyciu nox - Pon 09 Lut, 2009 nie chce wyjść na obrońce pand , ale uwzględniając rocznik auta i klasę to jest naprawdę dobre małe miejskie autko w dobrej cenie. tyle że ma fiuta na masce ot co , dobrze sie prowadzi , niewiele pali koszty eksploatacji znikome miejskie wymagania spełnia w 100% pozycja za kierownicą i to jak przyjemnie się parkuje to są mocne zalety tego auta. Osoby z kompleksem marki na pewno nigdy nie wsiądą do takiego auta . Choć wiadomo są też wady , na trasy sie nie nadaje spokojnie można leciec 140-150 tyle że jest to troszke męczące przy np 300 Km. JAkość wykończenia jest na niskim poziomie skrzynia lepszejsza niz w co poniektórych francach ale mnie jakoś nie podchodzi. O komforcie na nierównościach szczególnie poprzecznych nie ma co mówić . Bart - Pon 09 Lut, 2009 heh, nie ma to jak kolejna dyskusja z dupy pt. "co kupić za xxx zł" 
martin.h - Pon 09 Lut, 2009
4:35 - widać, idzie jak burza 
Panda to pseudo-terenowe autko jakich wiele na rynku (większość SUV'ów też bym tam zaliczał). Gdyby trasa była trudniejsza to brak blokady dyfrów dałby znać o sobie, odcinek który przejeżdżały te auta bez problemu przejechałby eNlowy Lancer w spec. szutrowej więc co to za teren. Auta takie jak Panda nadają się do jazdy w górach gdzie jest ślisko, trzeba podjechać pod jakąś górkę, ale do prawdziwego terenu są auta typu Defender, Patrol czy Merc G. mi - Pon 09 Lut, 2009 1. nie doceniasz zdolności pandy 4x4, obiektywnie piszę 2. panda ma opcjonalnie (lepsze mają w serii) blokadę dyfra tylnego, a że na środku jest wisko - ciągnie minimum 3 kołami, byle suv tego nie potrafi co to w ogóle za dyskusja z dupy? 
anjas - Pon 09 Lut, 2009 Trzeba brać Pandę!!! Nawet YTS wymięka. Panda rządzi! mi - Pon 09 Lut, 2009 bluźnisz! Zamknij się (bo kto inny może to zrobić? )!
TYLKO UŻYWANY YTS HD! anjas - Pon 09 Lut, 2009 moim zdaniem panda lepsza! Może mieć 4x4 i ciągnąć trzema kołami!!! YTS wymięka! TYLKO PANDA! mi - Pon 09 Lut, 2009 nawet w terenie panda 4x4 nie objedzie używanego yts. Widziałem kiedyś test - Patrol, Defender, używany YTS, G-klasa. Na papierze tego nie widać, ale w akcji YTS je wciągnął! Jako ciekawostka - YTS ma głębokość brodzenia 4.5 metra! Bart - Pon 09 Lut, 2009 YTS nie brodzi, on pływa! mi - Pon 09 Lut, 2009 ale ponoć żabką tylko... anjas - Pon 09 Lut, 2009 wiadomo, ale panda i tak lepsza |
||||||||||
