PieQt - Wto 14 Paź, 2008 a to źle odczytałem twojego posta z 4x4 
no nic, GTI obejrzę pewnie, bo jest w Wawie, Focusa też planuję, ale muszę do poznania jechać, w Fordzie na popularnej stoi ST z 2007 roku, ale dla mnie za drogi k-mart - Śro 15 Paź, 2008 Nie przemawia do mnie golf V gti. Wyglada (prawie) jak kazdy inny golf. Wogole nie rzuca sie w oczy, hothatch?! Anonymous - Śro 15 Paź, 2008 no i te osiagi golfa jak na 210km nie powalają:) saxorulez - Śro 15 Paź, 2008
aby mieć 300 w foce trzeba wymienić - wydech - wdech - cooler - reprog i to bedą okolice 300KM w golfie te same mody dają jakeiś 280KM czyli podobnie PieQt - Śro 15 Paź, 2008 saxorulez te mody co wymieniłeś, to minimum ale przy mocnym ganianiu w takim samochodzie po modach (nie ważne czy to golf czy foka) to spalanie zakładam +6 litrów jak nic pcs - Śro 15 Paź, 2008
nie wiem co to znaczy "mocne" ale jesli chodzi o naprawde mocne to raczej + 15, na torze +25. saxorulez - Śro 15 Paź, 2008 PieQt, na moce powyzej 300 i w jednym i w drugim trzeba zmieniać pompkę na większą tutaj stage dla Foki: 265HP - StarChip only Phase 1 280HP - Custom mapped Star Chip + BBR carbon air Inlet + cat-back exhaust Phase 2 290HP - Phase 2 + Full turbo back exhaust system Phase 2.5 330HP - Phase 2 + BBR K06 spec turbo Phase 3 350HP - Hi flow fabricated manifold big turbo conversion a tutaj dla VeeDub Stage 1 45-55KM AmD Remap Stage 2 +55KM As Stage 1 but with the addition of full Milltek stainless steel exhaust system Stage 3 +70KM As Stage 2 but with the addition of full Milltek Sports Cat stainless steel exhaust system Stage 4 +100KM AMD 2.0 FSI TURBO STAGE 4 As Stage 3 but with the addition of Hybrid Turbo 
Ja do Stg 3 dorzucił bym cooler Forge i będzie jakieś 280KM To są dane dla UK, wiec zanirzył bym te moce do Polskich realiów o jakieś 5% saxorulez - Śro 15 Paź, 2008 Aha.. i ja bym wolał VW z DSG, nie wiem ile razy dzienie używasz lewej nogi ale myśle że szybkość DSG ci to wynagrodzi. Vlodarsky - Śro 15 Paź, 2008 Jeśli chodzi o skrzynie to uważam, że każda skrzynia dwu sprzęgłowa zasługuje na uznanie. Wg mnie mistrzostwo świata - proste i niezawodne. CHRZANEK - Śro 15 Paź, 2008
A w DSG można uzywac lewej nogi ?? Jeżeli tak to w zasadzie idealna sprawa. saxorulez - Śro 15 Paź, 2008
to VW wiec pewnie nie można. Ale ja jestem dowodem ze można szybko i bez lewej wiec nie sugerował bym się tym PieQt - Śro 15 Paź, 2008
teraz to w ogóle, moja super astra sport nie przewiduje takiej możliwości, a normalnie (przy normalnych samochodach) dość często - taki mam nawyk jak za szybko wjadę w zakręt, albo chcę go bardzo szybko pokonać PieQt - Śro 15 Paź, 2008
chodziło mi o to, że po remapie taka fura zamiast spalić 25 litrów na 100 spali 31 -35 litrów Stf - Śro 15 Paź, 2008
z golfem tym siekałem się 2 razy na Cargo. auto ściągnięte ze stanów na DSG ale bez jakiejś tam procedury startów. nie oglądałem go mocniej ale wewnątrz i z zewnątrz na prawdę zacny stan. koleś również spoko i wyglądał na ogarniętego w temacie, wspominał że często bywa na RS'ach ale nigdy nie skatowałby tam swojego golfa. Loko - Śro 15 Paź, 2008 Lewa noga w vag'u to faktycznie spory problem, ogromnie na tym traci fun z jazdy, o jezdzie po mokrym czy sniegu to juz wogóle nie wspominam, mozna zapomneić o zabawie w zimie. Aleeeeee  obiło mi się o uszy, ze nie jest to trudne do obejścia, wgrywa się sterwoniki z wyścigowego seata leona super copa i wszystko hula jak należy.
|
||||||||||||||||||||||
