leon - Pon 10 Wrz, 2012
informacje jakie płyną od angoli wynika że : - jest na szczęście tylko 3 drzwi - silnik mimo wszystko pozostanie 2.0 16V GeKo - Pon 10 Wrz, 2012 nie wierze w 2.0. Nie ma już klasy dla tych aut. Wszyscy idą w kierunku R3T i to jest wersja 5d z klamką w szybie. WuRC - Wto 11 Wrz, 2012 Pomijając kwestie rajdowe, to przy wszechobecnym downsrajzingu i normach eko też sobie nie wyobrażam 2.0 N/A. Jakarti - Wto 11 Wrz, 2012
ja sobie nie wyobrazam norm eko i downsize'ingu.. B-Rey - Wto 11 Wrz, 2012 Ktoś kiedyś pisał na forum że to chodzi jak mały silnik z turbo. Na tym filmiku 2.0 to to na pewno nie jest. Mick - Wto 11 Wrz, 2012
jasne, a sam jeździsz C1 z silnikiem 1.0 
M - Wto 11 Wrz, 2012
To akurat jest ok, masakra to np octa 1.2t 
kamil - Wto 11 Wrz, 2012 ja jeżdżę octą 1.4t i jest w sam raz. Jakarti - Wto 11 Wrz, 2012
oczywiscie, ze jezdze. C1 to nie jest sportowy samochod 
Rasputin - Wto 11 Wrz, 2012 A nowy Focus z silnikiem 1.0 120ph  Wiecie ile ten silnik zdobył nagród
kamil - Wto 11 Wrz, 2012 no zdobył, zdobył i jest to chyba 3 cylindrówka was79 - Wto 11 Wrz, 2012 i na razie nikt nie ma pojęcia, jak będzie z jej trwałością Mick - Wto 11 Wrz, 2012
jak to nikt? serwis forda już zaciera ręce czekając cna naprawy pogwarancyjne
B-Rey - Wto 11 Wrz, 2012 Ciekawe ile pożyje taki 1.0 ecoboost
kamil - Wto 11 Wrz, 2012 podobno nieźle, bo nie ma ten silnik jakiś tam strat wynikających z pracy na 4 cylindrach. Ja tam się nie znam, ale Ford wypuści tez wersje Fiesty ST z tym silnikiem o mocy 177 KM Więc może być ciekawie, niskie stawiki OC, małe spalanie, a w wielu krajach masz dopłaty do samochodów emitujących poniżej 120gCO2 |
||||||||||||||||||||
