faldzip - Sob 04 Cze, 2011
Dzieki! Olej dzis zostal przetestowany na drugiej rundzie PTS i musze przyznac, ze biegi wchodza jak nigdy wczesniej  tylko naklejki Vlodarski nakleilem na auto i od razu pierwsze miejsce w klasie 
PS. hmm cos mie sie zdaje, ze olej fajny, ale byl bo pizglem skrzynia i wydechem i teraz wszystko jest w oleju - chyba ze skrzyni 
Vlodarsky - Sob 04 Cze, 2011 nie Ty pierwszy  nie martw się !! mam jeszcze trochę na półce
Vlodarsky - Śro 15 Cze, 2011 Pewnie nie znacie tej firmy ale ponieważ staliśmy się niejako partnerami to czuję się do przedstawienia
Produkty Millers Oils można znaleźć na www.akcesoria.rajdowe.com POLECAM 
Vlodarsky - Pią 17 Cze, 2011 Taka mała ciekawostka Caroline Team testował wczoraj Porsche Cayenne do Dakaru
zobaczcie foty na facebooku - poznajecie kierowcę ?
www.facebook.pl/vlodarskyracing Michał - Pią 17 Cze, 2011 o kurde, MAREK WŁODARSKI !!!!! Vlodarsky - Pią 17 Cze, 2011
ja nie mam wąsów... Franek - Sob 18 Cze, 2011 Tak tak, mówili, że Adam to będzie ich zawodnik. Greg - Sob 18 Cze, 2011
Może czas najwyższy teges... ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Vlodarsky - Sob 18 Cze, 2011 Grunt, że samochody są zalane Millersem Vlodarsky - Śro 22 Cze, 2011 Wspominalem o dodatkach do paliwa w samochodach zabytkowych. Są już dostępne na www.racing-oils.pl Vlodarsky - Pią 01 Lip, 2011 Szczególne dla właścicieli MAZDy i VW dwa nowe oleje w mojej ofercie !! XF LONGLIFE C1 5w30 Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy LOW SAPS do najnowszych samochodów benzynowych i Diesel. STOSOWANIE: Idealny do silników benzynowych i Diesel spełniających normy czystości spalin Euro IV i Euro V, które wymagają oleju ACEA C1. Spełnia fabryczne wymagania dla najnowszych silników Diesel Mazda i Mitsubishi z filtrami cząstek stałych, a także najnowszą normę M2C 934B stosowaną np. w samochodzie Jaguar XF 3.0 Diesel. KORZYŚCI: Wysoka jakość tego oleju oznacza zminimalizowane zużycie paliwa oraz maksymalną ochronę silnika. Odpowiednia lepkość i gęstość tego oleju jest zapewniona nawet w najbardziej surowych warunkach. CHARAKTERYSTYKA: ACEA C1 JASO DL-1 Mazda (diesel + DPF) Mitsubishi (diesel + DPF) Ford M2C 934B SAE klasa lepkości:…5W30 Ciężar właściwy przy 150C…874 Lepkość kinematyczna przy 1000C…11,7 cSt Lepkość kinematyczna przy 400C…69,0 cSt Indeks lepkości…158 Temperatura krzepnięcia…-40 Temperatura zapłonu…230 Lepkość na zimno przy -300C…6,200 cP XFE-PD 5w40 Wysokiej jakości półsyntetyczny (o wyższej niż przeciętna zawartości bazy syntetycznej) olej SAE 5W40 do samochodów Diesel oficjalnie zaakceptowany przez firmę Volkswagen. STOSOWANIE: Do silników Diesel w samochodach osobowych i lekkich dostawczych, zwłaszcza VW z pompowtryskiwaczami (Pumpe Duse), montowanych w samochodach VW, Skoda, Seat, Audi, Ford. KORZYŚCI: Gwarancja jakości VW. Skraca czas rozgrzewania się silnika, i zapewnia znakomite smarowanie w niskich temperaturach oraz podczas jazdy na krótkich dystansach. Znakomita lepkość w szerokim zakresie temperatur. Minimalizuje zużycie paliwa. Nie używać w samochodach z filtrem cząstek stałych (DPF). Oficjalna aprobata VW 500.00 , 505.00 oraz 505.01 ACEA B4 API CF , Ford M2c 917A SAE klasa lepkości:…5W40 Ciężar właściwy przy 150C…0,858 Lepkość kinematyczna przy 1000C…13,9 cSt Lepkość kinematycza przy 400C…88cSt Indeks lepkości…161 Temperatura krzepnięcia…-42oC Temperatura zapłonu…220oC Lepkość na zimno przy -300C…6,000 cP PiTT - Pią 01 Lip, 2011 może bym się zainteresował olejem do mojej masz też coś do odpowiada specyfikacji? 2.3 MPS Vlodarsky - Pią 01 Lip, 2011 http://millersoils-online...&exact_match=on Vlodarsky - Czw 07 Lip, 2011 Do wysyłek dodałem dziś UPS - szybciej tylko trochę drożej. GeKo - Czw 07 Lip, 2011 Vlodarsky, Spróbuj z Patron Servicem, powinno być taniej, a jakościwo wg mnie tak samo. jak chcesz jakieś szczegóły to na PW. |
||||||||||||||
