kaco_d - Czw 29 Kwi, 2010 sam bym wziął komplet:) Bartli - Nie 02 Maj, 2010 Może doradzicie co wybrać z tych 4 opon? - Dunlop SP Sport 01A - Dunlop SP Sport Fastresponse - Yokohama S.Drive - Pirelli P7 Chyba że macie jakieś lepsze propozycje w rozmiarze 195/55/15? Koto - Pon 10 Maj, 2010 Pewno ktoś już temat przerabiał. Duża będzie różnica między taką Yoko S.Drive albo inną przyzwoitą drogową oponą, a slickiem Markguma? Czy nie warto sobie głowy zawracac? Marek23 - Pon 10 Maj, 2010
Powiadają,że MArkgum super hamuje,ale bardzo się kładzie. Stawiam,że będzie lepszy niż drogowa opona. Podobno R888 juz się nie da kupic 
Bad-i - Pon 10 Maj, 2010 jeszcze sa maxsporty i fedimy 
pit - Pon 10 Maj, 2010
pytanie czy sucho czy mokro Anonymous - Pon 10 Maj, 2010
Potwierdzam Ja ładowałem 2,4 - 2,6 ciśnienia żeby tak bardzo się nie kładła, druga rzecz że, przynajmniej w moim rozmiarze (185/60/14) po nagrzaniu gumy ciśnienie rośnie tylko symbolicznie (0,1-0,2), prędzej spłynie mieszanka niż ciśnienie skoczy więcej Koto, jak masz markguma w dobrej cenie to bierz, jak normalna (220?) to lepiej dołożyć do r888... Koto - Pon 10 Maj, 2010 Były 2 Markgumy z hogi do wzięcia z felgami ale się spóźniłem, znajomy też 2 miał i chyba będzie sprzedawał, więc rozkminiłem sobie żeby na tył Markgumy, nawet używane, a na przód spróbowac gdzieś R888 znaleźc albo jakieś inne nalewki z twardszym bokiem. Pamiętam, że Andre jak mnie przewiózł na Wyrazowie to coś narzekał, że się kładzie ta opona (dobrze pamiętam?) dlatego coś z twardszym bokiem na przód. Opony mają byc na suchą nawierzchnię 
Anonymous - Pon 10 Maj, 2010
Tak
Tomcat - Pon 10 Maj, 2010
Wszystko zależy na co nalewają nowy bieżnik. Jakbyś zawiózł im do nalania coś z twardymi ściankami to nie będą się kładły, a jak kupisz semi slicka nalanego na Dębice Frigo to może być różnie 
Przem_106 - Pon 10 Maj, 2010 Jesli chodzi o markguma, to ja naprawdę polecam, ale jest bardzo duza roznica miedzy 185/55r14, a 185/60r14. Jesli chodzi o trzymanie, to nieszcza kazdą seryjną oponę (pomijając semi slicki). Oczywiscie ma znaczenie jaka mieszanka i na co nalana, ale jesli ktos nie jezdził jeszcze na slicku, to będzie prawie przepasc. Co do Toyo, to ja jednak wolałbym Markguma w 185/55 niz r888 w 185/60! Jako dowod, ze markgum jest naprawdę przyzwoitą oponą swiadczą wyniki BMW Challenge, gdzie wszyscy z musu na tym latają i zawsze wyjmują generalki zostawiając za sobą 4-łapy! Poza tym nie ma lepszej opony na beton niz Markgum. Wszystko w odniesieniu do krotkich odcinkow typu supersprint. Marek23 - Wto 11 Maj, 2010 Przemo,a na 3 ligę byś mi to polecił? Koto - Śro 12 Maj, 2010 No dobrze, Markgum może byc, ale która mieszanka będzie najlepsza do zastosowania typu trackday, może kiedyś jakiś sprint? michool_vt - Śro 12 Maj, 2010 a karwa przypomnialo mi sie, dzwonil gosc od Wyrazowa ze w niedziele jest tor wolny i 600zeta wynajecie, pozdro
ade - Śro 12 Maj, 2010 ostatnio zamawialismy partie margumow i ogolnie duza poprawa w sztywnosci scianekm sprawiaja wrazenie sztywniejszych niz kazda zwykla opona... ale:D oczywiscie jest ale... byly mozne rozbieznosci miedzy poszczegolnymi oponkami... wszystko zalezy na jakiej oponie jest zrobione mial sie znajomy co to organizowal dowiedziec czy moga zrobic na oponie, ktora im wysle.. ale niestety nie wiem co z tego wyniklo... jesli chodzi o trakcje to wg mnie lepsza niz na r888 (195, markgum 205), hamownie wyciaga galki z oczu, naprawde rewelacja, po zakretach nie polatalem bo na tyle mialem seryjna opone wiec nie chcial mi sie tyl na drodze miescic:D za to minusem opony jest waga+opory toczenia, wyraznie odczuwalne zmulenie po zalozeniu samego przodu.. opona wazyla z tego co pamietam okolo 2kg wiecej niz normalna mialem mieszanke miekka, jezdzilem w okolicach 15 stopni bez grzania jakiegos opony |
||||||||||||||||
