pum - Śro 08 Lut, 2012 a wy się dziwicie że tak dużo ludzi jeździ w amatorkach nawet zrobionymi za grube $$ samochodami a nie w RPP 
Marek23 - Śro 08 Lut, 2012 Tylko,że na wyścigowej amatorce typu Tychy w lato komplet opon schodzi po 9 km upalania. Porazka. Kuner - Śro 08 Lut, 2012 Jeśli Lanosem to wydatek ok 5 koła na rajd (z przeglądem we własnym warsztacie) a CTR 7-8 to czemu tak dużo jeździ tanszych aut? faldzip - Śro 08 Lut, 2012 A ktos moze mi "wycenic" koszt 1 runde RD3L w Saxo? I jak tam wyglada sprawa serwisu - jakie jest wymagane minimum w tej kwestii? Marek23 - Śro 08 Lut, 2012
Kuner,moze Bad-i w euro liczy te swoje starty... GeKo - Śro 08 Lut, 2012 pumfkp, My sie dziwimy ze jeżdżą po Ułężu zamiast w WSMP, bo na sprintach i RPP auto dostaje duzo bardziej w dupę, stąd koszty większe. GeKo - Śro 08 Lut, 2012 faldzip, 1,5k się zamykasz przy partyzantce, może nawet mniej. Kwestia jak daleko masz na rajd, czy jedziesz na kołach czy jeszcze wynajem lawety, czy serwis robią koledzy czy firma. Na Śląsku ZGR się tak organizował że brali 2 busy i rozstawiali namioty i cały ZGR serwisował się w jednym miejscu, a za serwis czesto robili koledzy z grupy i tak dzielili koszty 106 - Śro 08 Lut, 2012
wersja bida: klocki + tarcze - 0 bo mam i sa na samochodzie olej i filtr - jw płyn hamulcowy - jw paliwo rajdowka - 300 paliwo na dojazd - 0 firma placi paliwo do busa - 0 brak busa noclegi - 0 jak do 150 km to mozna do domu bo... firma placi wyzywienie 400 wpisowe - 1200 bez sponsora taniej jak za 2k sie nie pojedzie :] pum - Śro 08 Lut, 2012
WPP rozumiem? dalej koszty są sporo większe... co nie zmienia faktu że planuje w przyszłości w to wejść. Bad-i - Śro 08 Lut, 2012
Marek nie wiem jak liczysz ale widziałem podsumowanie kosztów dwóch zawodników z ctrow, w tym rudego. Rozumiem ze są tacy którzy jeżdżą nawet za 40k, ale mało ich w polsce Kuner - Śro 08 Lut, 2012
Z tym że jaka to przyjemność... GeKo - Śro 08 Lut, 2012
WSMP miałem na myśli tych którzy jeżdzą furkami po 400-500KM na top budżetach po Ułęży. Nie mówiąć że GSMP jeszcze taniej by ich wyszło. Bartek, tak masz rację tylko przed następnym rajdem juz trzeba trochę włożyć  .
106 - Śro 08 Lut, 2012
jazda to jazda.... milo wspominam Przem_106 - Śro 08 Lut, 2012
+1 Dokładnie. Jak ci zalezy na czymkolwiek to z jednej strony zrobisz wszystko nawet na biednie aby tylko się udało cos ujechac/przejechac/dojechac, a z drugiej popadasz w paranoje. brniesz w koszty, zadłuzasz się itp. Wiadomo, nie tędy droga i nie oto chodzi Ale jakbym nie poszedł w 2010 za ciosem i nie dopozyczył kilku tys. zł nie spełniłaby się moja największa rajdowa przygoda 
WARTO BYŁO, choc drugi raz .........chyba tak nie zrobię
Marek23 - Śro 08 Lut, 2012
Nie wiem jak chcesz sprawnie przemieszać się ctrem na 17scte, gdzie na same opony wydasz majątek. A jakoś nalewek na tych rajdowych ctrach nie widzę. Bez sensu dyskusja, bo nawet mi się tego nie chce liczyć. Gadałem z Chuchałą, on nie miał jakos super na bogato. A koszty były konkretne. Loczek ma no w aucie skrzynię za 65 tys, więc moze takiej skrzynia przez pare rajdów nie trzeba serwisować i wtedy serio sie taniutko wychodzi Ja w wersji bieda clio z serwisem za 5 tys. Sprawdz sobie ceny serwisow na rajd, od tego wystarczy zacząć...
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
