GOKART - Czw 19 Mar, 2009 o jeżu, co za potwór  Myślałem że ta moc wpisana w zakładce to jakieś jaja ale jak
AMG 65 klęka przed punciakiem to nie mam pytań 
rasta - Czw 19 Mar, 2009 Qarwa pogoda na razie nie pozwala na konfrontację. To, że dostanę to wiadomo, ale chętnie się sprawdzę z rolki oraz z miejsca. ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
pP - Czw 19 Mar, 2009
z tego co zauważyłem to punto ma większe problemy z trakcją.. rasta - Czw 19 Mar, 2009 I tu widzę swoją szansę
Jaco - Czw 19 Mar, 2009
 Dobrze widzę ponad 300 kucy w punciaku - MISTRZ
nox - Czw 19 Mar, 2009 i to jest mapa zimowa 
MoRToN - Czw 19 Mar, 2009
No niestety, wieksze turbo, pozniej i gwałtowniej zaczyna pompować. Ciekawy jestem bardzo co by wyszło ze sprintu z focusem. Za czasów poprzedniego kierownika punto dopierdalało niesamowicie. Ctry 300 ps burbo czy kompresor nie mialy czego szukać. Kamilbike - Czw 19 Mar, 2009 Ja niestety jeszcze nie ogarniam startow tak jak Koziol ogarnial  To jest moja bolaczka.
Co do duzego kapcia to tez jest problem. Felga jest 16" nie chcialbym wrzucac np 15, tylko na ta 16 wladowac jakiegos R888, tyle ze tu pojawia sie pare nieciekawych przeszkod. Samochod teraz jezdzi na 195/45 skret max w prawo to jedno kolko kierownicy, dalej blokuje sie o skrzynie biegow, w lewo mozna kecic na full 1 i 2/3 kolka. Druga rzecz. SPRZEGLO to seria  Jakby wladowac 205/50 to moze juz sie poddac przez opory przy wyzszych predkosciach. Nie ukrywam ze jakbym dostal worek kasy to bym zrobil pare zmian w samochodzie. Min mocne sprzeglo, wtedy dalbym jakiegos konkretnego kapciocha na przod, dobry zawias no i chyba jakies mega heble, zima i tak woz nie jezdzi wiec moglyby byc heble nawet pod kolo 16"
Fotele sa seryjne, ale powoli mysle nad jakimis. Waze 100kg i na tym sie nie skonczy, a te co sa bujaja sie juz troche na oparciu. Tyle ze nie chcialbym tracic miejsc siedzacych z tylu
Oskar - GT jako GT skrecalo bardzo ladnie ( podobno  ) tutaj juz troche sprezynki sa wygniecione no i amory sa za miekie do silnika. Nie ukrywam ze marzy mi sie jakis wypad na tor wiec samochod napewno bedzie tez robiony pod skret, a nie jednie do prostej 
Dzik - Ja wiem przepraaaaszaaam  Dzis mialem do Majki jechac Pontonem, ale sniegodeszcz popsul mi plany Teraz jezdze nim juz duzo czesciej, wiec nie zapomne o Tobie. Filtr mam tylko nikuta nie moge znalezc nigdzie rurki 70mm srednicy, potrzebuje doslownie 10cm dl takiej rurki
PP - to musisz jeszcze zobaczyc na 1.5 bara co sie dzieje
U Rasty z tego co slyszalem moment i moc sa rozwijane plynnie, u mnie jest nic nic nic i nagle wbijasz sie glowa w zaglowek, turbo dziura jest wielkosci garazu Penwie tez przez ten strzal z momentu/mocy sprzeglo ladnie po dupie dostaje.
Jak znajde ten wykres to zrobie fote i wrzuce 
MoRToN - Czw 19 Mar, 2009 A mi dalczego nic nie odpisales ? Kamilbike - Czw 19 Mar, 2009 Bo sie opierdzielasz na silce i jeszcze ani razu nie chciales zrobic ze mna konkretnego treningu, ot co 
Lepsiejszy wykres
Wykres pP - Czw 19 Mar, 2009
kubas - Czw 19 Mar, 2009 no u rasty bardzo plynni wciska w fotel w ogole nie czuc turbodziury jest to niewatpliwa zaleta foki
PieQt - Czw 19 Mar, 2009 jako ojciec chrzestny tego samochodu, jak będzie konfrontacja z Rastą mogę wziąć ze sobą budowniczego tego Punciaka 
Kamil jak ogarniesz powożenie furą na maxa, to będziesz killował wielu ścigantów Kamilbike - Czw 19 Mar, 2009 Pozniej Marek bedzie chcial mi pokazac ze mimo 6mc nie jezdzenia tym wozem dalej potrafi lzrobic lepszy czas niz ja Tydzien temu jak u niego bylem to mial radoche jak maly chlopiec jak mogl poprowadzic znow Punto
PieQt - Czw 19 Mar, 2009 wiem, mówił mi
|
||||||||||||||||
