ŁukaszS3 - Nie 03 Kwi, 2011 Temat postu: [R] Saxo VTS Panowie zakładam temat gdyż rozważam sprzedaż Saxo... Zdaję sobie sprawę jak wygląda rynek, samochód jest bardzo świeży a za bezcen też go nikomu nie oddam a w całości pewnie tak by się to zakończyło, więc rozważam sprzedaż uwaga NA CZĘŚCI! Auto znane i opisane całe jest poskładane NOWE!! Absolutnie każda gumka w zawieszeniu, łożysko cokolwiek jest NOWE! Od momentu odpalenia samochód zrobił dokładnie 351km i tak naprawdę jeszcze nie został dobrze przepałowany bo chciałem żeby wszystko się ładnie poukładało itp.. Sprzedaż na części tylko i wyłącznie dlatego że chciałbym odzyskać jak największą ilość pieniędzy jakie w to auto poszło Krótka specyfikacja: Silnik: -Kuty tłok Wossner -Wałki Cat Cams (Łukasz proszę podaj model) -Sprężyny zaworowe Cat Cams -Talerze zaworowe Cat Cams -Głowica: powiększone i wypolerowane kanały wydechowe jak i ssące, podcięte prowadnice zaworowe, nowe zawory podcięte w 3 kąty -Blok silnika: kuty tłok Wossner jw., honowany, wał jak i korby wyważone, cylindry wypolerowane -Elektronika VEMS z opcją AFR na sondzie szeroko pasmowej -Dolot Raceland -Wydech: kolektor wydechowy Raceland, i potem nierdzewka fi 57.3 w środku, katalizator metalowy i końcowy wydech od Węglarskiego -Nowa chłodnica Valeo Zawieszenie: -Przód: śruba Bilstein na grubych wkładach z Zerkopolu, wąskie sprężyny H&R -Tył: Amortyzatory Bilstein B6 Motorsport (grube), Belka po full regeneracji odmalowana na nowo, nowe łożyska -Całe zawieszenie jest na unibalach lub Poliuretanach, wszystkie końcóweczki, sworznie nowe, łożyska w piastach itp po prostu nówka Środek: -Fotele Mirco S2000 -Pasy Sabelt 3 cale 6 pkt. jeszcze z homo -Kierownica Sparco -Deska flock -Boczki Carbon Hamulce: -Duży zacisk Brembo, nowe klocki Valeo, nowe tarcze ATE (kit jeszcze nie założony nawet) -Tył nowe klocki bodajże Textary, nowe tarcze TRW -Przewody w oplocie, -Korektor siły hamowania Willwod Nadwozie: -Klatka Jarka Barana, zgodna z zał "J" bardzo mocno rozbudowana, krzyże w drzwiach na dachu i na pałąku głównym, ładnie obspawana, świeżo wymalowane z dokumentami itp I WIELE WIELE innych Jak napisałem wszystko jest nawet nie dotarte dobrze i nie upalone... W samochód poszły niesamowite ilości pieniędzy, serca i nerwów i naprawdę nie palę się ze sprzedażą ale po prostu kosztowało to tyle że wiedząc od razu realizowałbym plan spełnienia marzenia z dzieciństwa 
Jeśli ktoś jest zainteresowany to tel 508 216 118 lub PW ceny tak samo lub piszcie tutaj
Jak coś sobie przypomnę będę dopisywał
Pozdro
Przem_106 - Nie 03 Kwi, 2011 Silnik jest wg homologacji gr A? Ile za całosc bez wydechu, ale z Vemsem. martin.h - Nie 03 Kwi, 2011 Łukasz nie popełnij drugi raz tego samego błędu ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
106 - Nie 03 Kwi, 2011 byl juz hamowany? zaraz swojego wystawie 
edit korektor jest jedno czy dwuobwodowy? ŁukaszS3 - Nie 03 Kwi, 2011
Tak silnik jest zgodny z Homo gr A cene wyślę jutro na PW
Znając plany byłbyś zachwycony 
arssss - Nie 03 Kwi, 2011 Ile za wydech z/bez kolektora (da radę zobaczyc jakies filmik jak brzmi)? i za kierownice?
ŁukaszS3 - Nie 03 Kwi, 2011 Z wydechem jest o tyle knif że trzeba brać z kolektorem bo jest przerobiona flansza specjalnie pod to bo inaczej się nie mieściło
GeKo - Nie 03 Kwi, 2011 ja słyszałem na żywo, nawet sobie popierdzialem w fotel
Mistrz fura!!! ŁukaszS3 - Nie 03 Kwi, 2011 GeKo możesz wrzucić tego filma jak brzmi? Bo ja nie mam nic czym mogę to nagrać Bad-i - Nie 03 Kwi, 2011
poczekam na cene i wynik z hamowni i też swojego oficjalnie wystawiam
arssss - Nie 03 Kwi, 2011 Spoko pomyślimy  a za kierownice ile?
jarek-malopolska - Nie 03 Kwi, 2011
Bedzie EVO do klasy R4 
GeKo - Nie 03 Kwi, 2011 Mega słaba akustyka w garażu u Łukasza + brak ostrości
ŁukaszS3 - Nie 03 Kwi, 2011 Kurwa jaki ja jestem łysy
na żywo brzmi naprawdę pięknie! 106 - Nie 03 Kwi, 2011 hmmm co z felgami?
|
||||||||||||||
