KonradMK - Pią 05 Cze, 2009 Temat postu: AUTO - Co dalej? Honda jest fajna ale nie można do końca życia tylko jeździć, lać paliwo i nie bywać w warsztatach. Jako że wiadomo iż mistrzem driftu jestem chciałbym się zaopatrzyć w coś co daje frajdę, lans i szacun na dzielni. Pomyślałem o czymś takim: http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C8642502 każdy głos w dyskusji jest wartościowy! Nie ograniczajcie myśli! Proszę... strick - Pią 05 Cze, 2009 Za mocne dla Ciebie, szukaj 316 z lpg 
CHRZANEK - Pią 05 Cze, 2009
Po tylu latach sukces smakuje jeszcze lepiej. Kondziu gratuluje Ci myslenia, a co do iS'a to wg mnie doskonałe auto do nauki RWD i dajace wiele fun'u z jazdy za rozsądne pieniądze. Tyle że 4K to troche mało na zadbane 318IS. Pogadaj z Barto - on ma całkiem klawy egzemplarz. KonradMK - Pią 05 Cze, 2009 wiem właśnie widzę jaki jest rozrzut cenowy, tyle że na fotach niektóre egzemplarze mimo iż droższe wyglądają na tragicznie zajeżdżone. jak wiadomo do zabawy nie istotny jest pakiet wyposażenia tylko stan techniczny i właściwości jezdne.
oddawaj kierę! Vlodarsky - Pią 05 Cze, 2009 Kondziu - mój typ obecnie to tylko i wyłącznie Mazda MX5 - zakochałem się w tym samochodzie kiedyś i gdybym miał teraz szukać auta do zabawy to właśnie takie coś bym wybrał. Wiem, że nie ta cena ale http://www.allegro.pl/ite...brio_sport.html Można kupić mx5 za 8-10 tys też 
R888 i 116KM i niszczysz hehe a Ci co się znają powiedzą Ci jaka jest możliwość dłubnięcia takiego silnika.
KonradMK - Pią 05 Cze, 2009 Marku, wiem, fajne auto siedziałem z Majkiem ale głowa mi wystawała ponad szybę
Ja myślałem raczej o parchu, dość prostym w konstrukcji Vlodarsky - Pią 05 Cze, 2009 no to kask albo owiewka zrobi robotę bierz mx5
Walle - Pią 05 Cze, 2009 e30 do zabawy to tylko 1.8 is 140KM 162Nm, 2.5 170KM 222Nm lub 2.7 129 KM 230Nm ISa ciężko znaleźć żyjącego, niewyruchanego, poza tym ma mały moment, brzmi średnio (4 gary tylko....), 2.5 jeszcze ciężej znaleźć w stanie normalnym i 2.7 supereta (też rzadka i często zagazowana niestety) to fajne silniki, ale mają mało odporną na przegrzanie głowicę, zamiennik nieczuły na tą wadę kosztuje w intercarsie 2.500 pln jeśli piszesz poważnie oczywiście ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Potrzebujesz 5-7 tysi na zdrowe auto. Choc na allegro bywają też sztuki po 12 tysi. ISa kolega kupił ostatnio za 10,5 tysia. CHRZANEK - Pią 05 Cze, 2009
Znaleźć ciężko, dzwiekiem nie jedziesz tylko moca której IS ma więcej niż 2,0, do tego dzieki temu "niebrzmiącemu" silnikowi IS jest perfekcyjnie wywazony i nie zachowuje sie jak by miał 200kg żeliwa na przedniej osi.
Wg mnie łatwiej niz IS'a z tego wzgledu ze 325 często były w automacie.
Dobry silnik jak ktos szuka alternatywy dla mercedesa beczki i planuje walnąć miljon km bez kapitalki, ale do szaleństw to chyba nie bardzo sie nadaje i szkoda takiego unikatu. KonradMK - Pią 05 Cze, 2009 ciekawe co piszecie. Barto ile kosztował twój parch? Nadaje się? Mick - Pią 05 Cze, 2009
ja wiem, ja wiem. skrzynkę wódki. 
Walle - Pią 05 Cze, 2009
chrzanek - z całym szacunkiem, ale na beemkach to się chyba tak powierzchownie wyznajesz is jest dobrze wyważony i seryjnie ma sprawny w zakrętach zawias, ale osiągi ma podobne jak 320i 129 KM, a R6 wcale nie jest aż tak dużo cięższe od ISa. A rozkład mas?
w IS - 53,3 przód 46,7 tył w 325 - 52,4 przód 47,6 tył 2.7 supereta osiąga max moc przy 5.300, więc nie wiem skąd to Twoje czerwone pole przy 4.000  a do szaleństw nadaje się doskonale dzięki nisko położonemu max momentowi - przy 3.200 230 Nm, poza tym można z nim pokombinować i bez wiekszych nakładów osiągnąć większą moc.
Nie kręci się jak szalony, ale osiągi ma niewiele gorsze od 2.5 170KM - do paki około 8,5 - 8,8 sek (różne źródła) kubas - Pią 05 Cze, 2009
 
Marek23 - Pią 05 Cze, 2009 is200 nie jedzie pcs - Pią 05 Cze, 2009
|
||||||||||||||||||||||||||||||
