k-mart - Nie 22 Lut, 2009 Temat postu: Test w sniegu Chcialem sie z Wami podzielic ciekawym (jak dla mnie) testem nowych 4x4 dostepnych na rynku. Track-test zostal przeprowadzony w Finalandii w Rovaniemi. Postaram sie w miare czytelnie przeniesc artykul na forum, jako ze online nie jest jeszcze dostepny, fotki: http://www.sportauto-onli...7907_14469.hbs& Samochody: Audi S4 333KM / 440Nm 1789kg Pirelli Sottozero W210, 225/40/18 BMW Alpina B3 Biturbo Coupe 4x4 360KM / 560Nm 1726kg Michelin Pilot Alpin 235/40/18 BMW 335i xDrive Coupe 306KM / 540Nm 1715kg Pirelli Sottozero RSC 225/45/17 Opel Insignia 2.0T 4x4 220KM / 350Nm 1796kg Pirelli Sottozero W240, 235/45/18 Mitsubishi Lancer Evo X 295KM / 366Nm 1625kg Conti VikingContact 5, 245/40/18 Subaru Impreza WRX STi 300KM / 407Nm 1524kg Dunlop SP Winter Sport 245/40/18 Audi TTS 272KM / 350Nm 1438kg Dunlop SP Winter Sport 3D 235/40/18 Trakcja 0-100km/h 1. Evo X 8,9s 2. Alpina B3 9,5s 3. S4 9,8s 4. 335i xDrive 10,0s 5. TTS 10,1s 6. WRX STi 10,3s 7. Insignia 11,2s Hamowanie 100kmh-0 1. Alpina B3 118,1m 2. Evo X 122,5m 3. Insignia 122,8m 4. S4 126,1m 5. TTS 126,3m 6. WRX STi 130,8m 7. 335i xDrive 135,7m Track-time (1,1km) 1. Evo X 1.10,8min 2. S4 1.13,5min 3. 335i xDrive 1.13,8min 4. Insignia 1.14,2min 5. Alpina B3 1.15,4min 6. TTS 1.15,7min 7. WRX STi 1.16,9min Anonymous - Nie 22 Lut, 2009 Wyniki Lanosa WRX STi co najmniej zaskakujące Anonymous - Nie 22 Lut, 2009 335RULEZ michool_vt - Nie 22 Lut, 2009 haldex klepie napedy subaru "krolowa zimy"  
M - Nie 22 Lut, 2009 końcówka adresu .de i nawet tego nie czytam. k-mart - Nie 22 Lut, 2009
Ale tu zadne auto niestety nie jest na halexie!  TTS oraz S4 sa na Torsenie.
Sorry ze to nie .ru
M - Nie 22 Lut, 2009 Heheh niemiecka orgia testów Daz dojcze auto izd beste Japanisz szwajne nicht machen michool_vt - Nie 22 Lut, 2009
eM ma racje, niemieckie testy sa meczace, zawsze wygrywa golf... sti pewnie jechalo na letniej oponie... M - Nie 22 Lut, 2009 Utwierdziły mnie w tym igrzyska olimpijskie w Atlancie w 96 roku. Wroński walczył z Niemcem o złoto. Kto pamięta jak Niemiec się zachowywał jak przegrywał wie o co chodzi. martin.h - Nie 22 Lut, 2009 Według mnie test nie obiektywny, auta powinny jechać na tych samych oponach. I niech mi nikt nie mówi, że Haldex jest szybszy od STI. Chyba tylko w niemieckich bajkach! A teraz info co do napędów zastosowanych w ww. autach: 1. Evo X - stały 4x4 2. Alpina B3 - xDrive (Haldex by BMW) 3. S4 - Torsen 4. 335i xDrive - jak w Alpinie 5. TTS - Haldex 6. WRX STi - stały 4x4 7. Insignia - Haldex Bad-i - Nie 22 Lut, 2009
sorry ale bylem na tej walce, byly momenty ze sedziowie walili glupa - niestety M - Nie 22 Lut, 2009 Chodzi mi o zachowanie niemca który widząć ze przegrywa udawał kontuzje i sie mazał Bad-i - Nie 22 Lut, 2009
nie nawidze Niemcow, ale mysle ze po 4 latach przygotowan i takich "decyzjach" sedziow duzo osob (zawodnikow) zrobilo by podobnie M - Nie 22 Lut, 2009 Nie widziałem tego nigdy wiecej w sporcie, moze malo widzialem. Uwazam ze Polak by nigdy tak nie zrobił i jest to typowe dla tych ludzi. Bad-i - Nie 22 Lut, 2009
to prawda, przynajmniej mam taka nadzieje. Kiedys W. Kowalski na turnieju z cyklu ATP dostal w ryj od Niemca w przejsciu (zmianie stron), po tym incydencie przegral caly meczy mimo ze zdecydowanie wygrywal |
||||||||||||||||||
