kaziu1985pn - Czw 08 Paź, 2015 Temat postu: [s] e36 Compact 318 Decyzja zapadła kompot idzie pod młotek http://forum.hothatch.org/viewtopic.php?t=10725 z najważniejszych: - silnik trzyma serie nie bierze oleju - szpera duża głowa 4.45 40% - bilstein b6 ( gruba laga, utwardzony ) + eibach pro - silnik, skrzynia most na poli - zawieszenie przód poduchy m3 3.2 - wybebeszony, usuniety szyberdach - fotel mirco + 4pkt pasy - wentylator włączany z kabiny - zrobione sprzęgło - rozpórki przód, tył - hamulce przód ATE PD + klocki OMP ( czerwiec ) , tył brembo/ferodo ( listopad ) - z minusów trzeba by trochę ogarnąć blacharkę cena 7500 Kamill - Czw 08 Paź, 2015 Co w zamian? kaziu1985pn - Czw 08 Paź, 2015 no tylko 328  a na serio jeszcze nie wiem ale raczej chce zostać w klasie do 2L tylko w czymś bardziej konkurencyjnym, najpierw musi pojść a potem wrzuce burzę mózgów na forum 
arssss - Czw 08 Paź, 2015 Mr2 rev3 
Anonymous - Czw 08 Paź, 2015 i do tego beczke oleju i rabat na remonty silnika arssss - Czw 08 Paź, 2015 Aż tak sie to sypie? Anonymous - Czw 08 Paź, 2015 jesli dobrze pamietam to "mi" robil dwa remonty silnika-za pierwszym wciagneło do silnika pokruszone kawałki z kata,za drugim razem przyłapalo na panewce bo te silniki żrą olej i chyba był stan ale na upalanie jednak troszke przymały.Mocno sie zastanawiałem nad mr2,bo bardzo fajnie sie to prowadzi i ma dobre ceny ale doszedłem do wniosku ze nie chce mi sie babrać w gównie.Chodził mi tez po głowie pomysł kupienia takiej z padniętym silnikiem i zeswapowania tam hondowskiego k20 ale wtedy przestaje byc tanio kaziu1985pn - Czw 08 Paź, 2015 no tego nie dodałem konkurencyjne i zeby było równie bezawaryjne co bmw najgorsze że bmw nie urywa dupy w kwestii masa/moc
Anonymous - Pią 09 Paź, 2015 Mysle ze taka mr2 jest bardzo konkurencyjna,to naprawde dobry fur,niestety z tą awaryjnościa jest troche problem.W przypadku upalatora dochodzi jeszcze problem z dostepnościa tanich części,zarówno tych seryjnych jak i tjuningowych,tu bmw jest bezkonkurencyjne.Podobno da sie tam zaswapowac dośc bezproblemowo silnik z corolli ts (1.8 , 192KM),ale nie rozkminiałem tematu dokładnie. kaziu1985pn - Pią 09 Paź, 2015 no to kwestia mr2 rev 3 załatwiona bo 2.0T czyli wchodzę w klasę wyżej a wtedy wole kupić 328/330 , nie chce sie władować w samochód do którego cześci będe musiał ściagac z angli lub japoni.
Anonymous - Pią 09 Paź, 2015 nie rozumiem o co chodzi z tym 2.0 T i wyższą klasą arssss - Pią 09 Paź, 2015 Jest turbo i n/a  a jak nie rev3 to rev3 tańsze i tylko trochę gorsze
Anonymous - Pią 09 Paź, 2015 Sorka,pomyliły mi sie generacje,wszystko co pisałem dotyczyło tej ostatniej generacji czyli tego(tylko jedna wersja silnikowa 1.8 140KM) http://otomoto.pl/oferta/...a-ID6y9e79.html Ta poprzednia nie miala takich fakapów,ale znowu tutaj wybor niewielki i rdza wszechobecna arssss - Pią 09 Paź, 2015 Patrząc po forum mr2 z rdza nie ma aż takiej tragedii. Gorzej z wyborem
http://olx.pl/oferta/toyo...D5-IDbIUgz.html Kamill - Pią 09 Paź, 2015
Patrząc po wynikach to e0 318i jest bezkonkurencyjne w psb do 2L, a nawet w generalce stoją wysoko, tylko trzeba podłubać. Serią to nawet evo tam nie poradzisz. |
||||||||
